Volkswagen Golf MK4 (1J) 1997-2004 1.9 TDI PD 115 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Golf
VARIANTTI:
1.9 TDI PD 115 bhp
VUODET:
2001 - 2004
MOOTTORIN KOKO:
1896 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC15P+
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:47
IAN, NOT FOUND
Sain GTTDI 115PD:ni uudelleenohjelmoitua Celtic Tuningin toimesta. Viestintä etukäteen oli ensiluokkaista ja kaverit saapuivat täsmällisesti. Heti kun
konepelti nostettiin, alkoi sataa räntää. Tämä ei heitä lannistanut, vaan he ryhtyivät töihin. Mikä ero siitä tulikaan!!!
Pahoittelut "sinisestä kielenkäytöstä" koeajon aikana, mutta en voinut uskoa, että kyseessä oli sama auto! Vääntö on nyt täysin uskomaton ja on vaikea pitää luistonestovaloa sammuksissa.
Teho putosi aiemmin 2500 kierroksessa, mutta nyt se vetää tasaisesti ja voimakkaasti aina 4000 kierrokseen asti. 4. vaihde vetää kuin 3. ennen. Taloudellisuus ei ole ainakaan huonompi, pikemminkin parempi, koska ei tarvitse "vaihtaa pienemmälle" niin usein.
Olen niin iloinen, että tein tämän sen sijaan, että olisin maksanut tuhansia enemmän GTTDI 150PD:stä.
Kiitos paljon.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:45
GARETH, NOT FOUND
Kiitos paljon VW GTTDI Golfini uudelleenkartoituksesta.
Olin kuullut, että uudelleenkartoitus vie noin 100 mailia asettuakseen, mutta koeajolla ero oli heti ilmeinen.
On helppoa käyttää liikaa ylisanoja, mutta suorituskyky on todella täysin muuttunut. Kiihdytys toisella vaihteella 15-45 mph on brutaali ja jokainen vaihde vetää nyt kuin alempi vaihde ennen.
Huomaan nyt, että vaihteen vaihtaminen alaspäin on yleensä tarpeetonta. Lisäksi, ilmeisten teho- ja vääntömomenttien lisäysten lisäksi, moottori käy tasaisemmin.
Olen omistanut auton 2 vuotta ja toivon vain, että olisin tehnyt sen aikaisemmin.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…