Volkswagen CC 2012> 2.0 TDI 174 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
CC
VARIANTTI:
2.0 TDI 174 bhp
VUODET:
2012 -
MOOTTORIN KOKO:
1968 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17C46
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 14 Jun / 2021 / 10:33
ANONYYMI, NOT FOUND
CC Black R-Line -version oston jälkeen. En malttanut odottaa tämän valmistumista, valitsin 174bhp:n, koska se tarjoaa paremmat hyödyt kuin 181bhp. Ja teho on mahtava, juuri sitä mitä auto tarvitsi. Tein muutaman testiajon 0-50 km 3,2 s 0-80 km 5,6 s, ei huono, suuret kiitokset Celticille hinnan pitämisestä alhaalla, ykkönen minulle.
Julkaistu: 29 Feb / 2020 / 17:38
ANONYYMI, NOT FOUND
Remapautin CC:ni heti ostopäivänä! Lisätty keskialueen teho on erinomainen. Celtic Tuning ilmoittaa 228 hevosvoimaa, mutta en ole vielä testannut sitä Dynolla, joten tarkka lukema on epävarma.
Mitä kuitenkin testasin, olivat 0-60 ajat. Vakiomallina auto kiihtyy 60:een 8,2 sekunnissa (8,4 sekuntia 62:een), ja sain auton 60:een 6,2 ja 6,5 sekunnissa kahdella tähän mennessä tekemälläni ajokerralla (märällä kelillä!!).
Sanoa, että olen tyytyväinen, on vähättelyä. Loistavaa työtä!
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…