Land Rover Range Rover Sport 2005-2013 3.6 TDV8 268 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Range Rover Sport
VARIANTTI:
3.6 TDV8 268 bhp
VUODET:
2005 - 2013
MOOTTORIN KOKO:
3630 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Siemens SID201/204
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 25 Dec / 2017 / 15:24
MIKE EMERY, NOT FOUND
Minulla oli vaikeuksia saavuttaa 30MPG 28 000 mailia ajetulla Range Rover Sportillani, ja monista epäilijöistä huolimatta hurautin Torquaysta Newquayhin (Keltit) ja saavutin 32,7MPG. Tämän jälkeen auton suorituskyky (erityisesti urheilutilassa) oli hämmästyttävä. Paluumatkalla MPG oli 36,2 - erittäin hyvä, kun otetaan huomioon, että annoin autolle perusteellisen harjoituksen tutkiakseni sen uutta voimaa. Äskettäinen matka Bathiin tuotti 39,2, ja toinen äskettäinen kaupunkiajo näytti uskomattoman 42,1!?!.
Riippumatta tehosta tai MPG:n kasvusta, ajettavuus on parantunut huomattavasti. Epäilen, että MPG:n kasvu johtuu siitä, että voin kevyesti painaa kaasua saadakseni tämän auton liikkeelle, kaasun herkkyys on nyt loistava.
Tämä on ehdottomasti parhaiten käytetty raha.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…