Honda Accord (MK7) 2003-2007 2.2 i-CTDi 138 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Accord
VARIANTTI:
2.2 i-CTDi 138 bhp
VUODET:
2003 - 2007
MOOTTORIN KOKO:
2204 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16C1-7
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:24
PAUL JOHN THWAITES , NOT FOUND
Ehdottoman asiantunteva ja ystävällinen yritys! Onnistui tekemään työn aikaisemmin kuin odotin, teki juuri sen mitä lupasi ja enemmänkin. Autoni aiheutti hieman ongelmia kartan hyväksymisessä, mutta teknikko vakuutti minulle, että saamme sen tehtyä, ja kun pääkonttorista lähetettiin muutamia eri karttoja, jotka oli räätälöity autolleni odottaessani, kartta asennettiin ja uusi auto syntyi! Ero kartassa on kuin yö ja päivä! Suosittelisin kenelle tahansa! Teknikko oli enemmän kuin asiantunteva kaikessa ja antoi erittäin hyviä vinkkejä ja neuvoja, ja oli todella ystävällinen kaveri!
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:04
TIM, NOT FOUND
Honda Accord i CTDi EX:ni oli 140 (138) hevosvoimaa ja suureksi autoksi se oli kohtuullisen nopea. Ohjelmistopäivityksen jälkeen se tuntuu aivan eri autolta.
Nyt 192 hevosvoimalla se kulkee kuin raketti. Aika jokaisella vaihteella on pidempi, ja veto on tasaisempi ja vakaampi jokaisella alueella. Hondan vaihteet ovat aina hieman korkeita, ja ensimmäinen vaihde on melkein kuin ryömintävaihde (kuten raskaissa kuorma-autoissa). 1. vaihde on nyt paljon käyttäjäystävällisempi. Ohittaminen oli melko hyvää ennen päivitystä, ja se vaati yleensä vaihdon seuraavaan vaihteeseen prosessin aikana. Nyt vain painat kaasua ja menet. Jos haluat vauhdikkaamman ajon, pudota vain vaihde ja lähdet kuin raketti, jättäen BMW:n kiusaajat ihmettelemään, mitä tapahtui, ja tuntemaan olonsa melko riittämättömäksi. Polttoaineenkulutus ei näytä muuttuneen, mutta aion seurata sitä pidemmän ajan saadakseni paremman kuvan.
Nuori mies, joka tuli tekemään päivityksen, oli miellyttävä ja tehokas, ja koko prosessi kesti noin tunnin plus "koeajo" varmistaakseen, että kaikki oli kunnossa. Yhteenvetona: Raha oli hyvin käytetty; palvelu oli hyvää ja parannus erinomainen. Jos joku harkitsee autonsa "chippaamista", soittakaa CT:lle ja tehkää se heti - ette tule katumaan sitä.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…