Fiat

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 75 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 75 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
500
VARIANTTI:
1.3 Multijet 75 bhp
VUODET:
2008 -
MOOTTORIN KOKO:
1248 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Marelli MJD6F3
The 1.3 16v Multijet engine comes in a variety of power outputs and the one fitted to the Fiat 500 is the least powerful. This, from a tuning point of view, provides the best scope for good power gains and using standard engine tolerances. The MJD6FD ECU is fitted also to the 90bhp variant and as such enables us to provide two levels of tuning. Stage 1 is factory 90bhp software providing a dyno figure of 92bhp and 206Nm and using 100% factory spec tolerances. Stage 2 is our highly developed software providing 111bhp and a staggering 239Nm whilst keeping factory boost levels to maintain maximum reliability. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Teho (bhp)

Vakio
75

bhp

Muokattu
111

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
145

Nm

Muokattu
239

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Voimme tarvittaessa kytkeä pois pakokaasun kierrätysventtiilin ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin se voidaan sulkea. Lisätietoja on EGR-poistoa käsittelevässä osiossa.Voimme tarvittaessa nostaa kierrosluvun rajoitinta mahdollistaen laajemman kierroslukualueen suorituskyvyn kannalta. Tämä on saatavilla sekä bensiini- että dieselmoottoreissa.Voimme tarvittaessa kytkeä pois päältä dieselhiukkassuodattimen ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jotta se voidaan poistaa ajoneuvosta. Lisätietoja on DPF:n poistoa käsittelevässä osiossa.Tarvittaessa pystymme nostamaan/laskemaan tai poistamaan kokonaan ajoneuvon enimmäisnopeudenrajoittimen.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Fiat 500 ECU Remap
MALLI:
Fiat 500
VARIANTTI:
0.9 TwinAir
Julkaistu: 02 Nov / 2017 / 20:24
MARK POZZETTO, NOT FOUND


Annoin Fiat 500:ni Celtic Tuningin viritettäväksi, ja mikä suuri muutos 500:een, se on niin paljon parempi ajaa. Lisätty teho ja vääntö moottorille ovat tehneet siitä fantastisen ajettavan.

Kiitos Keville Celticistä, joka teki kaiken työn!!!

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän