Alfa Romeo 156 1997-2005 1.9 JTD 8v 115 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
156
VARIANTTI:
1.9 JTD 8v 115 bhp
VUODET:
1997 - 2005
MOOTTORIN KOKO:
1910 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC15C7
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:02
ANONYYMI, NOT FOUND
Minulla oli 2003 Alfa 156 1.9 JTD 8v (115bhp), jonka Graham uudelleenohjelmoi.
Auton ostamisen jälkeen olen aina katunut, etten hankkinut 2.4 JTD:tä. Nyt se ei kuitenkaan haittaa, kun Celtic tuning teki taikojaan sille.
Voin vain sanoa, että heidän palvelunsa ei voisi olla parempaa. Auto tuntuu nyt siltä kuin se olisi päästetty kahleista. Se kiihtyy tasaisesti 5k kierroksiin asti. Se on paljon enemmän kuin bensiiniauto. Teho toimitetaan myös erittäin tasaisesti. Se on todella paljon nopeampi kaikilla vaihteilla.
Uudelleenohjelmointi on jopa poistanut pienen tasaisen kohdan, joka sillä oli 2250 kierroksella. Olin huolissani auton savuttamisesta, mutta se ei savuta lainkaan!
Auto kulkee nyt yhtä nopeasti kuin miltä se näyttää.
Graham sanoo, että auto tuottaa 165 BHP ja 400nm vääntöä, ja uskon sen täysin!
Kiitos jälleen Celtic Tuningille.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…