Kotiin > Palvelut > Suorituskyky Tilastot > Volkswagen > Polo (9N3) 2005-2009 > Petrol > 1.8T GTi 150 bhp
Volkswagen

Volkswagen Polo (9N3) 2005-2009 1.8T GTi 150 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Volkswagen Polo (9N3) 2005-2009 1.8T GTi 150 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
Polo
VARIANTTI:
1.8T GTi 150 bhp
VUODET:
2006 - 2009
MOOTTORIN KOKO:
1781 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch ME7.5
The 1.8 20v Turbo engine is a superb base for tuning, with a huge list of stock components as well as aftermarket, the potential for tuning this engine is huge. Running a KO3 turbo on low pressure as stock, the gains are impressive. Check out our Stage 2 & 3 conversions if modified software alone isn?t enough as this engine has the capability of 400bhp with the right setup! We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Taso 1

Teho (bhp)

Vakio
150

bhp

Muokattu
205

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
210

Nm

Muokattu
285

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Voimme tarvittaessa kytkeä pois pakokaasun kierrätysventtiilin ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin se voidaan sulkea. Lisätietoja on EGR-poistoa käsittelevässä osiossa.Voimme tarvittaessa nostaa kierrosluvun rajoitinta mahdollistaen laajemman kierroslukualueen suorituskyvyn kannalta. Tämä on saatavilla sekä bensiini- että dieselmoottoreissa.Tarvittaessa pystymme nostamaan/laskemaan tai poistamaan kokonaan ajoneuvon enimmäisnopeudenrajoittimen.Pystymme tarvittaessa katkaisemaan pyörreläppien ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin ne voidaan poistaa ajoneuvosta ja säästää kalliilta korjauslaskuilta.Tarvittaessa voimme poistaa käytöstä toissijaisen happianturin (O₂) ohjelmistotoiminnallisuuden ja valvonnan, mikä mahdollistaa katalysaattorin poistamisen ilman, että diagnostiikkavikakoodit tai varoitusvalot aktivoituvat.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Volkswagen Polo ECU Remap
MALLI:
Volkswagen Polo
VARIANTTI:
1.8T GTi
Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:10
JACQUES PIERRE BREEDT , NOT FOUND

Petoni, jonka on tehnyt Martin Ovens Celtic Tuning SA:sta, 156 pyörä-kW ja 326 Nm.

Kiitos Martin, se kulkee kuin unelma!

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän