Volkswagen Passat (B6) 2005-2011 [2.0 TSI 197 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely ]

Julkaistu: 25 Nov / 2016 / 22:59

GIOVANNI ESPOSITO, NOT FOUND

Vau.... erinomainen suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus samanaikaisesti.

Juuri lähdin Celtic Tuningista ja ajoin takaisin kotiini, joka on 279 mailin päässä. Nautinko ajamisesta takaisin, voi kyllä, uusi kartta, jonka Graham laittoi autooni, heräsi eloon jokaisella maililla moottorista tulevan upean voiman kanssa.

Graham, olen tuntenut sinut viimeiset 10 vuotta ja joka kerta kun olet uudelleenohjelmoinut jonkin autoni, et ole koskaan pettänyt minua, hyvin tehty kaveri ja hyvin tehty koko Celtic Tuningin tiimille.

Kaverit, älkää tuhlatko aikaanne autonne uudelleenohjelmointiin missään muualla, Celtic Tuning on oikea paikka.

Julkaistu: 27 Sep / 2015 / 18:42

JON LARCOMBE, NOT FOUND

Autoni on '07 rekisterikilvellä varustettu B6 Passat TDI Sport (170) Estate, joka oli melko nopea ja reagoiva ennen kuin Celtic Tuning viritti sen. Entisenä poliisin liikennepartion kuljettajana ajan yleensä melko kovaa, ja Passat sopii siihen erinomaisesti. Asensin äskettäin uudet raskaan käytön takajouset ja iskunvaimentimet (Sachs), mikä paransi käsiteltävyyttä valtavasti - mittarissa on 166 000 ja sitä on käytetty edustajan autona, ja epäilen, että se on kuljettanut raskaita näytteitä moottoritiellä, kuluttaen takajouset ja iskunvaimentimet.

Celtic Tuning kertoi minulle, että auto oli valmis ja menimme hakemaan sen - upeat tilat uusilla laitteilla, mukaan lukien dynamometri, vain huomataksemme, että teknikko oli vienyt sen koeajolle. He istuttivat meidät erittäin mukavaan 'lounge'-alueeseensa kahvien kanssa (käsintehtyjä, ei koneesta) erittäin mukavissa mukeissa, joissa oli heidän nimensä ja logonsa (olisi pitänyt ottaa yksi!), ja taulutelevision näytöllä oli autoni moottorin lukemat ennen ja jälkeen uudelleenohjelmoinnin.

Tämä oli erittäin mielenkiintoista ja informatiivista. Tämä osoitti moottorin tehon olevan 209,6 hv (vääntömomentti 335,4 lb ft) 3 883 kierroksella minuutissa 177,2 hv:lla, laskien vähitellen hieman alle 5 000 kierrokseen minuutissa, sitten nopeasti laskien 190:een 5 000 kierroksella minuutissa.

PLUSSAT - huomattavasti parantunut tehoalue, paljon reagoivampi, hv nousi nimellisestä 170:stä 209,6:een, huomattavasti parantunut vääntömomentti 2 500:sta 4 500 kierrokseen minuutissa, keskikulutus ennen uudelleenohjelmointia keskimäärin 39, nyt jos ajetaan rauhallisesti 55-60 mph hieman alle 51, kovaa ajettaessa 45, joten hyötyä kaikilta osin.

MIINUKSET - korkeammilla vaihteilla 5. ja 6., ylämäkeen ajettaessa 3-4 000 kierroksella minuutissa, syntyy niin paljon tehoa, että kytkin alkaa luistaa, mittarissa on 166 000, joten se on luultavasti pian vaihdon tarpeessa, mikä tarkoittaa myös uutta kaksoismassavauhtipyörää - älä koskaan vaihda kytkintä ilman DMF:ää - väärä säästö, ja vaikka säästäisit noin 375 £ uudesta DMF:stä, joudut lopulta maksamaan koko työn uudelleen muutaman tuhannen mailin sisällä ja vaarannat vaihteiston synkronoinnin vaurioitumisen. Nyt olisi erittäin helppoa kerätä ylinopeussakkoja, joten pidä silmällä nopeusmittaria koko ajan. En ole mitannut sitä, mutta arvelisin, että 0 - 60 vie noin 6 sekuntia.

Kaiken kaikkiaan, suosittelisinko muita menemään tähän suuntaan, ehdottomasti kyllä. Se on hyvä ja nopea auto vakiona, mutta nyt jäykemmällä jousituksella ja uudelleenohjelmoidulla ECU:lla se on nyt erinomainen ajettava, ja verrattavissa/parempi kuin jotkut todelliset urheiluautot.

Muutokset ja uudelleenohjelmointi tehty huhti/toukokuu 2015 - ja olen edelleen erittäin tyytyväinen parantuneeseen suorituskykyyn.

Julkaistu: 18 Jul / 2015 / 10:14

ANONYYMI, NOT FOUND

Uudelleenkartoitus ja huolto on suoritettu korkealla tasolla, jokaisen vaihteen isku ja teho ovat uskomattomia. Olen aiemmin tehnyt uudelleenkartoituksen ja tulen aina käyttämään Celtic Tuningin uudelleenkartoitusta autossani numero 1.

Julkaistu: 18 May / 2015 / 16:08

MARK GREENING, NOT FOUND

Mitä voin sanoa. Parhaiten käytetyt rahat ikinä. Passatini oli hidas, mutta nyt se on enemmän kuin gepardi. Henkilökunta oli erittäin ystävällistä ja työ tehtiin ajallaan ja kuten luvattiin. Kiitos paljon Celtic Tuning.

Ps Minulla oli todella hauskaa ajomatkalla kotiin :-)

Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:06

ROB, NOT FOUND

Hi I would just like to thank Celtic Tuning for not only being a pleasure to work with prior to going ahead with the car tune and setting up the appointment.

So far the car performance is so much better, performs really well plus fuel consumption so far better depending on how you drive, but on good run I am getting 4 – 5 mpg better.

Car performance for this level VW Passat is improved dramatically.

Many Thanks.

Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:01

DAVE MORRIS, NOT FOUND

Engineer was prompt, tidy knowledgeable and efficient - the whole job including test drive took him less than an hour.

I'm so pleased with the results. My main disappointment with the car had been a flat spot as the auto box changed from 1st to 2nd meaning I was always last away at the traffic lights. This has now been completely eliminated and the car pulls so much better through the range. The throttle is now far more responsive and the ride is much smoother, particularly at speed.

As a bonus there was also an immediate improvement in mpg. On my regular commute - 40 miles each way on a mix of motorway, urban roads and country lanes the return has gone from a regular 47mpg to 53 or so..

The world’s best boring car has become a performer.

I'd definitely recommend Celtic Tuning.

Best regards and many thanks to all involved.