Volkswagen Passat (B5) 1996-2005 2.8 V6 193 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Passat
VARIANTTI:
2.8 V6 193 bhp
VUODET:
1996 - 2001
MOOTTORIN KOKO:
2771 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch ME7.5
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:27
ANONYYMI, NOT FOUND
Before Remap:Power 130bhp, Torque 228lbft
After Remap:Power 185bhp, Torque 310lbft
Objective was to remove ‘flat spots’. Especially the ‘turbo lag’ you get trying to sprint off. Torque band typically at 1900 - 2100 rpm
I wanted a quicker response from a standing start.
Mark the technician performed the remap with his trusty laptop and magic software.
He was punctual, helpful, professional and friendly - thanks Mark.
Objectives met plus more:-
1. No ‘flat spots’ car is able to sprint now, great at busy roundabouts
2. Acceleration incredible in all gears
3. Higher Torque band now through all rpm range - 900 - 3000rpm !
4. More responsive, much improved acceleration generally.
5. Absolute delight to drive !
I would highly recommend Celtic Tuning to anyone.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:25
MARK SMITH, NOT FOUND
Kiitos, että annoitte minulle mahdollisuuden kertoa ihmisille, kuinka fantastinen itsevirityssarjanne on. Muutamassa minuutissa minulla oli valtava hymy kasvoillani ja voin turvallisesti sanoa, että saan nyt enemmän kilometrejä yhdellä tankillisella polttoainetta kiitos Celtic-virityksen. En saanut ainoastaan täydellistä tuotetta, vaan myös apu ja tuki olivat vertaansa vailla.
Suuri kiitos Grahamille ja odotan innolla lisää ohjelmistoja teiltä.
Kukaan muu ei vedä vertoja Celticille.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:24
ANONYYMI, NOT FOUND
Just thought I'd let you know now I'm back on roads I know and have had a chance to try the car out properly I am very pleased the car pulls hard from 1400 rpm all the way to 4000+ rpm in any gear, I found I have had to change the way I use the throttle (slightly more than I used to) to make use of any of the power increase and after a day or two it was quite natural.
My test route hill which caused the problems I tried late the other evening and reached an indicated 110mph before I had to lift for the bend definite improvement! towing is massively improved less down changes and when you do have to change down no trace of a flat spot just an engine willing to pull.
I appreciate the extra work you had to put in on my car and I'm well pleased with the result, I will happily recommend you to anyone.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…