Volkswagen Golf MK4 (1J) 1997-2004 1.8T 20V 180 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Golf
VARIANTTI:
1.8T 20V 180 bhp
VUODET:
1997 - 2004
MOOTTORIN KOKO:
1781 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch ME7.5
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:45
JIM LAFFAN , NOT FOUND
Suuret kiitokset Cameronille ja kaikille Celtic Tuningissa. Mikä valtava ero tämä onkaan tehnyt autoon, se ajaa kuin joku olisi vaihtanut uuden moottorin yön aikana.
En saa hymyä pois kasvoiltani, kun painan kaasua missä tahansa vaihteessa nyt. Voisiko joku selittää, minne kaikki se viive on kadonnut (vitsi), Cameron sai sen katoamaan. Luulen, että minun täytyy nyt päivittää jarruni.
Kiitos jälleen ja levitän nimeäsi kaikille, jotka kuuntelevat.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:41
TOM BOSWELL , NOT FOUND
Went for two maps; eco and track...car is more economical on the motorways, but still eats a lot around Milton Keynes (admittedly my driving style doesn't help this!) Track version really comes into it's own when there is some ballast (i.e. my rather fat mate).
You can tell how much smoother the power curve is by how iit pulls throughout the gear, and when by myself it is a lot punchier and 'instantaneous'. I do get wheel spin now, so launch control setting should be considered.
Overall, for £450 I got two maps and a gizmo I can use to swap between them in 10 mins, and some very good customer service whilst fitting! It does work, and there is a big difference between the two maps.
A few things they should sort out - Software compatibility (Mac/Win8) as future remaps will need be done through Celtic now I have the e-motion (...if I get a bigger turbo, for example, I will need two new custom remaps...and yep, they''ll be an eco + a track).
Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:00
DARREN, NOT FOUND
Kaikille Celtic Tuningissa,
On kulunut jonkin aikaa, mutta halusin kertoa teille, kuinka tyytyväinen olen palveluunne ja mikä tärkeintä, autooni sen jälkeen, kun olette uudelleenohjelmoineet sen.
Erityiskiitos Kevinille, todella hyvä teknikko, joka onnistui helposti rauhoittamaan mieleni vastaamalla kaikkiin kysymyksiini. Suosittelen teitä kaikille tulevaisuudessa uudelleenohjelmointipalvelun jälkeen.
Nähdään seuraavan kerran, kun vaihdan autoni!!!
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:52
PETER, NOT FOUND
Kiitos Kevinille, että saavuit ajoissa lähes neljän tunnin matkan jälkeen Cornwallista. Minulla oli useita kysymyksiä virityksestä ja siitä, miten se vaikuttaisi autoon. Kevin vastasi mielellään kaikkiin kysymyksiini ja selitti, miten kaikki toimii. Kun uudelleenohjelmointi oli valmis, koeajo oli mielenkiintoinen kokemus.
Auton luonne ja suorituskyky olivat muuttuneet huomattavasti. Kiihtyvyys ja vääntö olivat selvästi parantuneet, ja tämä tapahtui vain muutamia minuutteja työn suorittamisen jälkeen. Kevin selitti, että yleensä kestää noin 100 mailia ennen kuin uudelleenohjelmoinnin täysi vaikutus alkaa tuntua. Minua rohkaistiin myös "antamaan sille kyytiä" ensimmäisten 20 mailin aikana. (Tämä ilmeisesti auttaa ECU:ta mukautumaan uudelleenohjelmoinnin asettamiin uusiin parametreihin). Tämä oli tehtävä, josta todella nautin, sillä käytin moottoria ja kaasua paljon enemmän kuin normaalisti. Kolmekymmentä minuuttia myöhemmin voin kertoa, että olen ollut todella tyytyväinen ja vaikuttunut muutoksesta. Auto reagoi paljon päättäväisemmin, kiihtyvyys tuntuu vaivattomalta, ja siinä on valtava kiireen tunne. Odotan innolla, että tämä paranee entisestään tulevaisuudessa, kun ECU on hyväksynyt kaikki uudet kartoitukset. Vaikka kirjoitan vain muutama tunti uudelleenohjelmoinnin jälkeen, olen varma, että tein hyvän päätöksen valitessani Celtic Tuningin.
Odotan lisäparannuksia tulevina viikkoina, ja on mielenkiintoista nähdä, miten polttoaineenkulutus muuttuu.
Kiitos
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:47
IAN, NOT FOUND
Sain GTTDI 115PD:ni uudelleenohjelmoitua Celtic Tuningin toimesta. Viestintä etukäteen oli ensiluokkaista ja kaverit saapuivat täsmällisesti. Heti kun
konepelti nostettiin, alkoi sataa räntää. Tämä ei heitä lannistanut, vaan he ryhtyivät töihin. Mikä ero siitä tulikaan!!!
Pahoittelut "sinisestä kielenkäytöstä" koeajon aikana, mutta en voinut uskoa, että kyseessä oli sama auto! Vääntö on nyt täysin uskomaton ja on vaikea pitää luistonestovaloa sammuksissa.
Teho putosi aiemmin 2500 kierroksessa, mutta nyt se vetää tasaisesti ja voimakkaasti aina 4000 kierrokseen asti. 4. vaihde vetää kuin 3. ennen. Taloudellisuus ei ole ainakaan huonompi, pikemminkin parempi, koska ei tarvitse "vaihtaa pienemmälle" niin usein.
Olen niin iloinen, että tein tämän sen sijaan, että olisin maksanut tuhansia enemmän GTTDI 150PD:stä.
Kiitos paljon.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:45
GARETH, NOT FOUND
Kiitos paljon VW GTTDI Golfini uudelleenkartoituksesta.
Olin kuullut, että uudelleenkartoitus vie noin 100 mailia asettuakseen, mutta koeajolla ero oli heti ilmeinen.
On helppoa käyttää liikaa ylisanoja, mutta suorituskyky on todella täysin muuttunut. Kiihdytys toisella vaihteella 15-45 mph on brutaali ja jokainen vaihde vetää nyt kuin alempi vaihde ennen.
Huomaan nyt, että vaihteen vaihtaminen alaspäin on yleensä tarpeetonta. Lisäksi, ilmeisten teho- ja vääntömomenttien lisäysten lisäksi, moottori käy tasaisemmin.
Olen omistanut auton 2 vuotta ja toivon vain, että olisin tehnyt sen aikaisemmin.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:44
TOM CARRUTHERS , NOT FOUND
Haluan vain kiittää autoni uudelleenohjelmoinnista viime torstaina.
Se on asettunut todella hyvin, ja vaarana käyttää suurinta kliseetä ikinä, se todella tuntuu aivan eri autolta! Tehoa on jatkuvasti, se tuntuu sujuvammalta ja paljon vähemmän laiskalta. Se vetää läpi kaikkien vaihteiden! Haluan jatkuvasti painaa kaasua! Mitä enemmän teen niin, sitä suuremmaksi hymy kasvaa kasvoillani!
Terveisin,
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:35
DEAN, NOT FOUND
Olen juuri teettänyt autoni uudelleenohjelmoinnin, ja olen erittäin tyytyväinen lopputulokseen.
Tehon kasvu on ilmiömäinen! Kohtaamani teknikko oli erittäin avulias ja ammattitaitoinen.
Suosittelen kaikille auton uudelleenohjelmointia. Kiitos Celtic Tuning!
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:33
ANONYYMI, NOT FOUND
Kiitos Celtic Tuningin pojille, nyt VW Golf 150 dieselissäni on tarpeeksi hevosvoimia voittamaan ystäväni Clio sport 185, joka tuntuu nopealta kenelle tahansa kuljettajalle.
Dieselautolle ei voi toivoa paljon enempää. Kun uudelleenohjelmointi oli valmis, otin auton koeajolle ja minua kehotettiin ajamaan rauhallisesti ja sitten avaamaan kaasua, mutta kun painoin kaasua 1., 2. ja sitten 3. vaihteella, sain vain luistoneston valon vilkkumaan. Se todella saa auton tuntumaan täysin erilaiselta.
Kun sanotaan, että tässä dieselissä on 205 hevosvoimaa, se ei tunnu mahdolliselta bensiinipäille, jotka ovat kieltämisen tilassa.
Kiitos paljon kaikille Celtic Tuningin pojille. Työ tehtiin hyvin ja tasaisesti, ja lopulta sain enemmän kuin odotin suorituskyvyltä.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 14:32
MICK, NOT FOUND
WOW, what can I say, I am well impressed with the remap, the 0-60 has dropped by 2 secs and it pulls through every gear, over taking is now a doddle.
I am finding it hard to get the smile of my face, the car just eggs you on to have a lead foot!
Thanks to all the Celtic tuning team especially Mark for doing the work and turning at 9am on the dot.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…