Volkswagen Golf MK4 (1J) 1997-2004 1.9 TDI 90 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Golf
VARIANTTI:
1.9 TDI 90 bhp
VUODET:
2000 - 2004
MOOTTORIN KOKO:
1896 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC15VM
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:33
ANONYYMI, NOT FOUND
Valitsin Celtic tuningin, koska toisin kuin monet yritykset, he tulevat kotiovellesi tekemään päivityksen erittäin kilpailukykyiseen hintaan. He myös väittävät voivansa nostaa tehoa 90-125 hevosvoimaan, kun taas monet muut yritykset tarjoavat vain 110-115 hevosvoimaa.
Graham saapui sovittuna päivänä. Hän ei tiennyt, että minulla on ammattimaiset ajoitusvälineet 0-60mph suorituskyvyn tallentamiseen. Tallensin joitakin suorituskykylukuja aiemmin päivällä verratakseni niitä viritettyihin lukuihin.
Uudelleenohjelmointi kesti hieman alle tunnin. Graham yksinkertaisesti kytki laitteensa ECU:hun kopioidakseen olemassa olevat moottorin viritysparametrit. Hän syötti nämä kannettavaan tietokoneeseen ja muutti erilaisia parametreja, jotka ohjaavat polttoainetta, turboahtoa ja ajoitusta. Uudelleenohjelmoitu tiedosto syötetään sitten takaisin auton ECU:hun. Alkuperäisestä tiedostosta säilytetään kuitenkin kopio, jos haluamme joskus palata tehdasasetuksiin.
Vaikka en ole pystynyt käyttämään rullatietä tehoväitteiden varmistamiseen, virityksen jälkeiset suorituskykyluvut vahvistavat melko hyvin, että lisätehoa on olemassa.
0-60mph kiihtyvyys on parantunut, laskien 12,55 sekunnista 9,64 sekuntiin. 30-70mph vaihteiden läpi oli myös yli 2 sekuntia nopeampi, laskien 11,6 sekunnista 9,6 sekuntiin. 0-80mph kiihtyvyys on 4,8 sekuntia nopeampi - nyt 16,98 sekuntia verrattuna 21,82 sekuntiin.
Tärkeämpää on, että ohituskyky on parantunut huomattavasti, kun 50-70mph väli vie nyt 6,9 sekuntia entisen 10,5 sekunnin sijaan. Vertailun vuoksi, viidennen vaihteen kiihtyvyys viritetyssä autossa on jopa nopeampi kuin neljännen vaihteen 50-70mph aika alkuperäisessä virityksessä (7,9 sekuntia).
Sen sijaan, että vaihtaisin vaihdetta ohittaakseni, painan vain jalkani mattoon.
Muistaen, etten ole ammattimainen autotestaaja, luvut ovat vaikuttavia, ja ne voisivat todennäköisesti olla vielä parempia oikeissa käsissä.
Lopuksi, uudelleenohjelmointi on tehnyt autosta pehmeämmän, reagoivamman ja nautinnollisemman ajaa. Toistaiseksi viikon käytön jälkeen ei ole ilmennyt havaittavia ongelmia. Polttoainetaloudellisuus ei näytä heikentyneen. Itse asiassa vaimoni on niin vaikuttunut, että hän kysyi, miksi emme tehneet päivitystä aikaisemmin. Siinä kaikki!
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…