Vauxhall Astra (H) 2004-2010 1.9 CDTi 150 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Astra
VARIANTTI:
1.9 CDTi 150 bhp
VUODET:
2004 - 2006
MOOTTORIN KOKO:
1910 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16C9
ESITYS TASOT
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 27 Jul / 2016 / 17:21
RICHARD, NOT FOUND
Sain tänään Astraani Celtic Tuningin paikallisen mobiiliagentin tekemän uudelleensuunnittelun, auton suorituskyky on erittäin hyvä ja erittäin voimakas. Autossani oli uudempi ECU, joten sain 209 hevosvoiman uudelleensuunnittelun, ja EGR poistettiin kartoituksesta. Paikallinen mobiiliagentti oli erittäin ammattitaitoinen ja ystävällinen, mutta piti myös hyvää yhteyttä etukäteen ja selitti minulle uudelleensuunnittelun jokaisen osa-alueen.
Suosittelen lämpimästi kaikille, jotka kuuntelevat A*****
Julkaistu: 14 May / 2015 / 15:28
NATHAN, NOT FOUND
Hei kaverit, haluan nopeasti kiittää Astra 1.9 CDTi:ni työn suorittamisesta. 212 hevosvoimaa on erittäin uskottava, vaikka rullatietä ei käytettykään. Joitakin tietoja vierailustani Performance Vauxhall -näyttelyssä tänä viikonloppuna Santa Podissa, vein auton neljännesmailille ja voitin Corsa VXR:t sekä viritetyn Novan, ja olin 0,1 sekuntia Astra VXR:n perässä, joka ei ollut lainkaan vakio!
Ajoin erittäin vaikuttavan ajan 14,9 sekuntia 93 mph nopeudella, ja tietääkseni olin päivän nopein diesel, koska muita alle 15 sekunnin aikoja ei nähty. Joten haluan jälleen kerran kiittää suuresti uudelleenkartoituksesta ja käytän teitä ehdottomasti uudelleen seuraavaan uudelleenkartoitukseen.
Julkaistu: 14 May / 2015 / 14:55
CHRIS , NOT FOUND
Kiitos, että remappasit Astrani 150 hevosvoimasta aina 205 hevosvoimaan asti, suorituskyky on erinomainen, ja se on huomionarvoista, kun olen tottunut ajamaan Porscheilla. Ei tarvetta dynamometrin tulosteille, se on joka bitiltä 205 hevosvoimaa!
Polttoainetaloudellisuus on kuten tavallisesti, ellei jopa hieman parempi, ja vaihteiden välinen kiihtyvyys on hämmästyttävä, kaikki tämä 1.9 dieselmoottorista, hienosti tehty työ!
Kiitos
Julkaistu: 14 May / 2015 / 14:53
CHRIS CROOKS, NOT FOUND
Uudelleenkartoituksen teki erittäin miellyttävä nuori mies, ja se kesti suurimman osan kolmesta tunnista, koska ECU piti poistaa.
Odotus oli ehdottomasti sen arvoista, ja ensivaikutelmat ovat erittäin suotuisat. Moottori kuulostaa paljon paremmalta kiihdytyksessä ja on paljon hiljaisempi ja tasaisempi tyhjäkäynnillä (ei lainkaan dieselkolinaa). Ajo-ominaisuudet ja kiihtyvyys kaikilla vaihteilla ovat erinomaiset, se vetää puhtaasti 1700 kierroksesta minuutissa kuudennella vaihteella, ja kiihtyvyys kolmannella ja neljännellä vaihteella 30 mph:sta 70 mph:iin on mahtavaa, ja tämä ilman urheilukytkimen käyttöä.
En tiedä, tarvitsenko koskaan kytkeä sitä päälle. Voimaa on runsaasti eikä vääntöä ole. On liian aikaista sanoa, paraneeko polttoaineenkulutus, mutta koska voin ajaa 35 mph viidennellä vaihteella hyvin kevyellä kaasulla ja ajotietokone näyttää keskimääräiseksi polttoaineenkulutukseksi 73,6 mpg, uskon, että on hyvät mahdollisuudet, että järkevästi ajettaessa voisi olla 4/5 mpg parannus.
Kaiken kaikkiaan merkittävä parannus autoon ja ajokokemukseen.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…