Skoda Octavia (1Z) 2004-2013 2.0 TDI PD 138 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Octavia
VARIANTTI:
2.0 TDI PD 138 bhp
VUODET:
2004 -
MOOTTORIN KOKO:
1968 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16U31/34
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 15 May / 2015 / 15:40
ANONYYMI, NOT FOUND
"Uudelleenohjelmointi voidaan suorittaa missä tahansa, missä autosi sijaitsee; minun autoni ohjelmointi tehtiin joululoman aikana kotonani, joten se on erittäin kätevää. Koko prosessi kestää noin 1,5 tuntia, ja siihen sisältyy alustava koeajo, jota seuraa kokeiluajo uudelleenohjelmoinnin jälkeen.
Tehoero on havaittavissa heti, vaikka kuten Celtic kertoo, täydet vaikutukset tulevat esiin vasta 48 tunnin kuluessa. Tehoero ei ole ainoa asia, joka on parantunut, vaan auto on myös paljon sujuvampi ja vaikuttaa hienostuneemmalta, ja vaihteiden vaihtaminen on myös vähentynyt. En voi vielä vahvistaa parannusta polttoainetaloudessa, koska olen pitänyt liian hauskaa!!!"
Julkaistu: 15 May / 2015 / 15:36
PAUL SHAKESBY , NOT FOUND
Muutaman viikon ajamisen jälkeen ajoneuvo on huomattavasti joustavampi ajaa, kiihtyvyys on selvästi parantunut, mutta polttoaineenkulutuksessa ei ole havaittavaa muutosta.
Pääsyy viritykseen oli parantaa tehoa, kun vedämme yksittäistä hevoskuljetusvaunuamme. Kahden viikonlopun jälkeen, joista kumpikin sisälsi yli 400 mailin ajomatkan kohteisiin maaseudulla, on riittävästi tehoa vetää laillista nopeusrajaa tasaisella, ja toisinaan on taipumus ylittää tämä helposti, ja matka A66-tietä pitkin Scotch Corneriin sujuu moottorille ilmeisesti vähemmällä rasituksella, tarjoten rennomman ajokokemuksen.
Suuret kiitokset kaikille Celtic Tuningissa erinomaisesta työstä. Suosittelen teitä epäröimättä muille, jotka saattavat tarvita samaa palvelua.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…