Seat Tarraco 2019> 2.0 TDI 150 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Tarraco
VARIANTTI:
2.0 TDI 150 bhp
VUODET:
2019 -
MOOTTORIN KOKO:
1968 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17C74
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 23 Feb / 2023 / 12:25
GRAEME, NOT FOUND
Seat Ibiza FR - Stage 1 reMap: Insinööri saapui mukavan aikaisin, kysyin, tarvitsiko hän mitään... 'ei kaveri, vain avain'. Kaksi kuppia teetä myöhemmin, kaikki valmista, lasku maksettu pankkikortilla... prosessi ei olisi voinut olla helpompi! Nyt, ero: Välitön ero, täysin huomattava, viive varpaasta vääntöön on puolittunut ainakin. 1. vaihteesta 2. vaihteeseen on hieman sujuvampi, 2. vaihteesta 3. vaihteeseen @ 2k rpm on vain ihana... erittäin erittäin sujuva... 3. vaihteesta 4. vaihteeseen @ 3k rpm ja 4. vaihteesta 5. vaihteeseen @ 3k rpm on identtinen... se vain vetää ja vetää.. ei äärimmäisellä poikakilpailijatyylillä, vaan todellisesti paremmalla vasteella ylös ja alas vaihteiden. Minulla oli aiemmin 2.0 Golf GTI... en sano, että Ibiza on sama, mutta se ajaa itse asiassa paremmin kuin golf. Minulla ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa Celticistä - suosittelen lämpimästi.
Julkaistu: 22 Oct / 2019 / 22:03
SHAUN, NOT FOUND
Fantastista!
Koska tämä oli ensimmäinen kerta, kun autoni uudelleenkartoitettiin, en ollut varma, mitä odottaa. Koko prosessi kesti noin tunnin. Heti koeajolla, kun odotin moottorin lämpenemistä, huomasin, että kaasun vaste oli paljon terävämpi, leikkisämpi, ja auto tuntui vielä mukavammalta hyvin alhaisilla kierroksilla. Täytyy myöntää, etten täysin tajunnut, kuinka paljon auto oli muuttunut koeajon aikana. Kyllä, avasin hanat ja huomasin lisääntyneen "oomfin". Mutta tuskin menin yli 3000 kierroksen, joten en tiennyt koko tarinaa.
Kotiin ajaessani sinä iltana menin yli 3000 kierroksen, jopa 4500 kierrokseen. Tämä on nyt aivan eri eläin, se vetää kuin juna ja todella herää eloon vasta noin 3500 / 4000 kierroksessa, se tuntuu uskomattoman nopealta! Se on hieman nopeampi alle 3000 kierroksen, mutta siitä eteenpäin se on täysin eri peli. Uskon aidosti, että se voisi pysyä Golf R:n perässä tai ainakin päästä lähelle sitä!
Parasta on, että tehon jakautuminen on edelleen tasaista, se vain kestää paljon pidempään. Minun täytyy muuttaa ajotapaani arvostaakseni sitä täysin, jos ennen olisin vaihtanut vaihdetta pysyäkseni tehossa, nyt pysyn samassa vaihteessa.
Hauskinta tässä kartassa? 4. vaihde, 3000 kierrosta. Lattiaa!!
Julkaistu: 26 Oct / 2018 / 12:01
DANIEL SUTER, NOT FOUND
Mahtava palvelu, tehot nostettiin 143 hevosvoimasta 190 hevosvoimaan, erittäin tyytyväinen. Suosittelen kaikille.
Julkaistu: 01 Nov / 2017 / 15:16
GLYN SHRUBB, NOT FOUND
Suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia, henkilökunta oli erittäin avulias auttaessaan paikantamaan autoni ongelman, jonka onnistuin korjaamaan itse.
Paljon kiitoksia.
Julkaistu: 14 Jun / 2017 / 19:27
BN, NOT FOUND
Erinomainen yritys asioida sekä puhelimitse että henkilökohtaisesti, uudelleenkartoitus kesti alle tunnin.
Huomaat eron heti, erityisesti jos matkustat samaa reittiä säännöllisesti. Minulla on työmatkallani pari mäkeä, ja uudelleenkartoitus on mahdollistanut niiden ajamisen korkeammalla vaihteella ilman nopeuden laskua. Suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia, hienoa työtä!
Julkaistu: 16 Oct / 2016 / 20:40
CRISPIN WILLIAMS, NOT FOUND
Ystävällinen ja tehokas - uudelleenkartoitukseni tehtiin kätevästi kotonani hieman yli tunnissa. Suorituskyvyn kasvu, 60:stä 79 hevosvoimaan, on huomattava ja vaikka se ei koskaan tulekaan mullistamaan maailmaa, auto on nyt selvästi pirteämpi - ilman ilmeistä polttoaineenkulutuksen lisääntymistä.
Suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia. Ja vaikuttaa siltä, että se on myös poikkeuksellisen hyvä hinta-laatusuhteeltaan!
Julkaistu: 15 May / 2016 / 04:05
RAY STEWART, NOT FOUND
Vein auton huoltoon ja noudin sen 3/4 tunnin kuluttua. Auto on muuttunut, se kiihtyy todella hyvin jokaisella vaihteella. Tehot nousivat 103 hevosvoimasta 150:een ja vääntö 184 paunasta 235:een.
Sitä on mahtava ajaa ja ajoneuvovero on vain 30 puntaa vuodessa!
Julkaistu: 13 Aug / 2015 / 19:21
STEPHEN GORMLEY, NOT FOUND
Jos olet koskaan epävarma siitä, kannattaako auto uudelleensovittaa, pysähdy ja kuuntele. Minulla oli äskettäin vierailu Celtic Tuningilta, Kevin, joka oli erittäin kohtelias ja aina ammattilainen, auttoi minua kaikissa kysymyksissäni ja suoritti työn todella nopeasti.
Nyt Leonissa oli jo vauhtia 150 hevosvoimalla, mutta nyt 199 hevosvoimalla auto todella liikkuu, se on niin sulava ja hienostuneempi ja hiljaisempi. En voi tarpeeksi korostaa, kuinka sulava tehon jakautuminen on ja kuinka minä ja vaimoni taistelemme nyt avaimista.
Paras asia, jonka olemme tehneet tälle autolle tähän mennessä. Kiitos Celtic Tuning.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:49
ANDY HAYMAN, NOT FOUND
I previously had an engine remap performed at Celtic Tuning which ramped up the bhp to 205 from 147 and I love the extra power, it really made the car drive like a completely different vehicle.
After my previous delight I noticed that Celtic were also doing DSG gearbox remaps for my vehicle, so I couldn't resist!
I'm really pleased with the outcome; I now have quicker gear shifts and more torque - very pleased would recommend it!
Julkaistu: 15 May / 2015 / 14:19
JAMES SMYTH , NOT FOUND
I had an EGR valve removal and a Stage 1 remap. The car is now smoother and very rapid; the torque has to be felt to be believed.
I am also getting much better fuel consumption (right foot permitting!)
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…