Seat

Seat Ibiza (6J) 2008-2015 1.2 TSI 103 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Seat Ibiza (6J) 2008-2015 1.2 TSI 103 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
Ibiza
VARIANTTI:
1.2 TSI 103 bhp
VUODET:
2008 - 2014
MOOTTORIN KOKO:
1197 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Siemens Simos 10
Me Celtic Tuningilla kehitämme kaikki omat ohjelmistomme itse käyttäen uusinta laitteistoa.
Kaikki ohjelmistomme kehitetään erityisesti rakennetuissa dynosoluissamme, joissa käytetään huipputason Dynocom 4WD -rullateitä, jotta varmistetaan tarkkuus sekä tehon tuottamisessa että myös polttoaineen syötössä, ahtopaineissa ja pakokaasujen lämpötiloissa (soveltuvin osin) pysyminen sallituissa rajoissa.
Olemme ylpeitä kyvystämme saavuttaa maksimaalinen teho samalla kun säilytämme optimaalisen luotettavuuden.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Teho (bhp)

Vakio
103

bhp

Muokattu
132

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
175

Nm

Muokattu
217

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Voimme tarvittaessa nostaa kierrosluvun rajoitinta mahdollistaen laajemman kierroslukualueen suorituskyvyn kannalta. Tämä on saatavilla sekä bensiini- että dieselmoottoreissa.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Seat Ibiza ECU Remap
MALLI:
Seat Ibiza
VARIANTTI:
1.2 TSI
Julkaistu: 23 Feb / 2023 / 12:25
GRAEME, NOT FOUND

Seat Ibiza FR - Stage 1 reMap: Insinööri saapui mukavan aikaisin, kysyin, tarvitsiko hän mitään... 'ei kaveri, vain avain'. Kaksi kuppia teetä myöhemmin, kaikki valmista, lasku maksettu pankkikortilla... prosessi ei olisi voinut olla helpompi! Nyt, ero: Välitön ero, täysin huomattava, viive varpaasta vääntöön on puolittunut ainakin. 1. vaihteesta 2. vaihteeseen on hieman sujuvampi, 2. vaihteesta 3. vaihteeseen @ 2k rpm on vain ihana... erittäin erittäin sujuva... 3. vaihteesta 4. vaihteeseen @ 3k rpm ja 4. vaihteesta 5. vaihteeseen @ 3k rpm on identtinen... se vain vetää ja vetää.. ei äärimmäisellä poikakilpailijatyylillä, vaan todellisesti paremmalla vasteella ylös ja alas vaihteiden. Minulla oli aiemmin 2.0 Golf GTI... en sano, että Ibiza on sama, mutta se ajaa itse asiassa paremmin kuin golf. Minulla ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa Celticistä - suosittelen lämpimästi.

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän