Peugeot

Peugeot 407 2004-2011 3.0 V6 HDi 236 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Peugeot 407 2004-2011 3.0 V6 HDi 236 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
407
VARIANTTI:
3.0 V6 HDi 236 bhp
VUODET:
2004 - 2011
MOOTTORIN KOKO:
2993 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17CP11
The new 3.0 V6 Turbo Diesel engine is a leap forward in terms of technology and refinement. With 2,000 bar injectors and the latest common rail injection system, this engine is extremely smooth and flexible and therefore a great base for tuning. These engines come mated to automatic gearboxes which means kickdown occurs below 2,000rpm, this is the reason for the lower than quoted torque figures as peak torque is around 1,800rpm yet the auto gearbox wont allow this. View the dyno chart for the incredibly smooth power curve. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Teho (bhp)

Vakio
236

bhp

Muokattu
307

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
458

Nm

Muokattu
556

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Tarvittaessa pystymme nostamaan/laskemaan tai poistamaan kokonaan ajoneuvon enimmäisnopeudenrajoittimen.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Peugeot 407 ECU Remap
MALLI:
Peugeot 407
VARIANTTI:
2.7 V6 HDi
Julkaistu: 15 May / 2015 / 15:14
BARRIE HILL , NOT FOUND

Ensimmäisestä hetkestä lähtien, kun ajoin autoa, huomasi valtavan eron, jonka tämä työ on tehnyt autolle; se tuntuu siltä, miltä sen olisi aina pitänyt tuntua. Se tuntuu aivan eri autolta ja moottori vaikuttaa todella lunastavan potentiaalinsa.

Ajan yli 40 000 mailia vuodessa ja tämä auto, jolla on ajettu 130 000 mailia, tuntuu pirteältä ja uudelta. Odotan innolla lisäsuorituskyvyn ja paremman polttoainetalouden hyödyntämistä, kun en ole liikkeellä!

(Edellinen autoni oli uudelleenohjelmoitu ja valmistajan mekaanikot väittivät sen olevan nopein versio, jota he olivat koskaan ajaneet, ja saavutin yli 54 mpg 2.4 TD:llä keskimäärin yli 100 000 mailin matkalla).

Celtic Tuning on ammattimainen yhteistyökumppani ja suosittelisin tätä investointia kenelle tahansa.

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän