Nissan Patrol (Y61) 2004-2010 [3.0 Di 160 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely ]

Julkaistu: 18 Apr / 2019 / 14:45

JAMES W, NOT FOUND

Julkaistu: 03 Apr / 2019 / 15:26

JAMES WARLOW, NOT FOUND

Julkaistu: 06 Sep / 2018 / 13:25

SHAUN CROWL, NOT FOUND

erittäin ystävällinen ja avulias kaveri, joka tuli,

loistava palvelu, jos asiakas ei ole tyytyväinen siihen, en tiedä kuka olisi!

Julkaistu: 08 Nov / 2016 / 10:01

BRETT, NOT FOUND

Minulla oli LHD Pathfinder Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joten päätin teettää siihen uudelleenkartoituksen.

Celtic teki uskomattoman työn. Uudelleenkartoituksen jälkeen minulla oli turbo-ongelma (ei liittyvä). Celtic teki kaikkensa auttaakseen ja varmistaakseen, etten jäänyt pulaan.

Kävi ilmi, että turbolle menevä öljyputki oli tukossa ja ollut niin jo jonkin aikaa. Kun se korjattiin, uudelleenkartoitusta voitiin tutkia kunnolla. Erinomainen työ ja lisäteho on todella huomattava. Tämä oli vain vaihe 1 uudelleenkartoitus, enkä näe syytä, miksi pitäisi mennä pidemmälle.

Kiitos kaverit! Olen tulossa myöhemmin tänään Audi TT:n kanssa uudelleenkartoitukseen. En malta odottaa, että pääsen kokeilemaan sitä Autobahnilla Saksassa ensi viikolla!

Julkaistu: 09 Feb / 2016 / 13:35

ALEX, NOT FOUND

Päivämäärä ECU-uudelleenohjelmointi suoritettu: 2015/11/06
Uudelleenohjelmoinnin tyyppi: Vaihe 1
Kilometrimäärä ECU-uudelleenohjelmointi suoritettu: 50,156 km

ECU uudelleenohjelmoitiin Johannesburgissa, Etelä-Afrikassa Martin (Celtic Tuning SA) toimesta

Ajoneuvon ajotyyli: Ennen uudelleenohjelmointia: pääasiassa kaupunkiajoa; uudelleenohjelmoinnin jälkeen sekasykli, ajettu yhteensä 6,800 km uudelleenohjelmoinnin jälkeen. Ei kovaa kiihdytystä.

Ennen Celtic-uudelleenohjelmointia ajoneuvo oli uudelleenohjelmoitu Auto-Tunen eteläafrikkalaisten agenttien toimesta.

Suorituskyky taulukoitu alla:

Kuvaus	Alkuperäinen	Auto-Tune uudelleenohjelmointi	Celtic Tuning uudelleenohjelmointi
Teho, kW	110,0 (Nissan speksi)	14,0 maksimi lisäys	25,2 maksimi lisäys
Vääntömomentti, Nm	320,0 (Nissan speksi)	39,0 maksimi lisäys	75,3 maksimi lisäys
Polttoaineenkulutus, L/100 km	6,60 (todellinen)	6,74 (todellinen)	6,14 (todellinen)

Teho ja vääntömomentti Auto-Tune ja Celtic Tuning ECU-uudelleenohjelmoinnille mitattu Dastek dynamometreillä.

Polttoaineenkulutus mitattu jakamalla kulutetun (uudelleen täytetyn) polttoaineen määrä ajetulla matkalla.

Auto-Tune kartta tuotti jonkin verran lisäystä tehoon ja vääntömomenttiin, tosin korkeammalla polttoaineenkulutuksella, mikä ei ole mikään ihme.

Celtic tuning ECU-uudelleenohjelmointi tuotti erinomaisia lisäyksiä sekä tehoon että vääntömomenttiin samalla kun säästi polttoaineenkulutuksessa, mikä tarkoittaa parantunutta polttoainetehokkuutta. Ajoneuvo on dynaamisempi mutta vaatii vähemmän kaasun painallusta, se vetää paremmin ylämäessä ja myös savuttaa vähemmän uudelleenohjelmoinnin jälkeen.

Kokonaisuutena tulos ylitti odotukset. Erinomainen ja ammattimainen palvelu paikalliselta agentilta. Rahat hyvin käytetty, erittäin suositeltavaa!

Julkaistu: 17 Nov / 2015 / 16:55

BERTYE, NOT FOUND

Olen juuri virittänyt 2.2 DCi -moottorini ja poistanut EGR-venttiilin kartoituksen. Olin jo tehnyt muutamia fyysisiä muutoksia. Tukin EGR-venttiilin, poistin takapöntön (roskakori) ja asensin suoran putken (ei ylimääräistä melua, sitä tulisi, jos katalysaattori poistettaisiin), sekä muutamia muita pieniä asioita. Ne kaikki auttavat tekemään siitä pehmeämmän ja auttavat turboa aktivoitumaan alemmilla kierroksilla.

Virityksen teki Simon Hayling Islandilta. Poistin ECU:n hänen puolestaan, ja 2 tuntia myöhemmin kaikki oli valmista, ja lähdimme koeajolle. Tämä on ehdottomasti suuri parannus. Moottori vetää voimakkaasti jo 1 500 kierroksesta alkaen ja jatkaa vetämistä koko kierrosalueen läpi.

En ole sellainen, joka rääkkäisi moottoria, mutta se on siellä, jos tarvitaan. Mitä tulee ajettavuuteen, se on aivan taianomaista. Niin sulavaa ajaa, ja siinä on paljon enemmän potkua. Tyhjäkäynti ei ole äänekkäämpi, jos jotain, niin hieman hiljaisempi.

Joten ehdottomasti 2 peukkua ylös.

Julkaistu: 18 May / 2015 / 15:17

ROGER WELLAND, NOT FOUND

Tämä on toinen auto, jonka olen uudelleenohjelmoinut, ja kuten tavallista, todella hyvä suorituskyky, hyvä palvelu tarjottu.

Julkaistu: 16 May / 2015 / 11:20

ROGER WELLAND, NOT FOUND

Juuri teetin autoni uudelleenkartoituksen, mukavia ihmisiä asioida, erittäin ystävällisiä ja enemmän kuin halukkaita auttamaan, erittäin tyytyväinen lopputulokseen.

Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:08

ANONYYMI, NOT FOUND

Thanks for the prompt and painless way in which you improved the performance of my Almera.

It is now more free revving than it was before and, although top speed is not any higher, it does what you said it would do and gets there much more quickly. The torque produced has increased considerably and the car pulls like a train, especially in third. Fuel consumption does not appear to have changed much, if at all.

Overall a highly recommended modification.

Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:07

JOHN, NOT FOUND

Hei Graham, Pahoittelut, että kesti kauan vastata sinulle koskien tekemääsi uudelleenkartoitusta Tino-dieselissäni. Olen havainnut sen olevan erittäin onnistunut, moottoritien suorituskyky on erinomainen. Kyky ajaa 70-80 m.p.h. nopeudella on vaivatonta.

En ole tarkasti tarkistanut polttoainetaloutta, mutta se ei ole huonompi, ja luultavasti se on parempi, vaikka onkin suuri houkutus ajaa hyödyntääkseen parantunutta suorituskykyä. Kaiken kaikkiaan se oli hyvin käytettyä rahaa. Kiitos vielä kerran, että tulit luokseni ja laitoit autoni kuntoon, jota voisi kuvailla vain "tehottomaksi" ennen kuin käsittelit sitä "taikalaatikollasi". Kiitos toistaiseksi, kunnes tarvitsen seuraavan autoni kuntoon laittamista.