Nissan

Nissan Pathfinder (R51) 2005> 2.5 DCi 168 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Nissan Pathfinder (R51) 2005> 2.5 DCi 168 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
Pathfinder
VARIANTTI:
2.5 DCi 168 bhp
VUODET:
2005 -
MOOTTORIN KOKO:
2488 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Denso
Me Celtic Tuningilla kehitämme kaikki omat ohjelmistomme itse käyttäen uusinta laitteistoa.
Kaikki ohjelmistomme kehitetään erityisesti rakennetuissa dynosoluissamme, joissa käytetään huipputason Dynocom 4WD -rullateitä, jotta varmistetaan tarkkuus sekä tehon tuottamisessa että myös polttoaineen syötössä, ahtopaineissa ja pakokaasujen lämpötiloissa (soveltuvin osin) pysyminen sallituissa rajoissa.
Olemme ylpeitä kyvystämme saavuttaa maksimaalinen teho samalla kun säilytämme optimaalisen luotettavuuden.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Teho (bhp)

Vakio
168

bhp

Muokattu
209

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
403

Nm

Muokattu
477

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Voimme tarvittaessa kytkeä pois pakokaasun kierrätysventtiilin ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin se voidaan sulkea. Lisätietoja on EGR-poistoa käsittelevässä osiossa.Voimme tarvittaessa kytkeä pois päältä dieselhiukkassuodattimen ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jotta se voidaan poistaa ajoneuvosta. Lisätietoja on DPF:n poistoa käsittelevässä osiossa.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Nissan Pathfinder ECU Remap
MALLI:
Nissan Pathfinder
VARIANTTI:
2.5 DCi
Julkaistu: 08 Nov / 2016 / 10:01
BRETT, NOT FOUND

Minulla oli LHD Pathfinder Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joten päätin teettää siihen uudelleenkartoituksen.

Celtic teki uskomattoman työn. Uudelleenkartoituksen jälkeen minulla oli turbo-ongelma (ei liittyvä). Celtic teki kaikkensa auttaakseen ja varmistaakseen, etten jäänyt pulaan.

Kävi ilmi, että turbolle menevä öljyputki oli tukossa ja ollut niin jo jonkin aikaa. Kun se korjattiin, uudelleenkartoitusta voitiin tutkia kunnolla. Erinomainen työ ja lisäteho on todella huomattava. Tämä oli vain vaihe 1 uudelleenkartoitus, enkä näe syytä, miksi pitäisi mennä pidemmälle.

Kiitos kaverit! Olen tulossa myöhemmin tänään Audi TT:n kanssa uudelleenkartoitukseen. En malta odottaa, että pääsen kokeilemaan sitä Autobahnilla Saksassa ensi viikolla!

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän