Land Rover Range Rover Sport (L462) 2023> 3.0 P400 400 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Range Rover Sport
VARIANTTI:
3.0 P400 400 bhp
VUODET:
2023 -
MOOTTORIN KOKO:
2997 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch MG1CS028
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 17 Mar / 2020 / 14:29
STEVE, NOT FOUND
Maanantaina teit Range Rover Sport -autoni uudelleenkartoituksen. Ensivaikutelma on täysin positiivinen. Kaasu on paljon herkempi ja polttoaineenkulutus on selvästi parantunut, sillä keskikulutusmittari nousi 25 mpg:stä 30 mpg:iin paluumatkalla.
Julkaistu: 25 Dec / 2017 / 15:24
MIKE EMERY, NOT FOUND
Minulla oli vaikeuksia saavuttaa 30MPG 28 000 mailia ajetulla Range Rover Sportillani, ja monista epäilijöistä huolimatta hurautin Torquaysta Newquayhin (Keltit) ja saavutin 32,7MPG. Tämän jälkeen auton suorituskyky (erityisesti urheilutilassa) oli hämmästyttävä. Paluumatkalla MPG oli 36,2 - erittäin hyvä, kun otetaan huomioon, että annoin autolle perusteellisen harjoituksen tutkiakseni sen uutta voimaa. Äskettäinen matka Bathiin tuotti 39,2, ja toinen äskettäinen kaupunkiajo näytti uskomattoman 42,1!?!.
Riippumatta tehosta tai MPG:n kasvusta, ajettavuus on parantunut huomattavasti. Epäilen, että MPG:n kasvu johtuu siitä, että voin kevyesti painaa kaasua saadakseni tämän auton liikkeelle, kaasun herkkyys on nyt loistava.
Tämä on ehdottomasti parhaiten käytetty raha.
Julkaistu: 12 Aug / 2017 / 22:54
ERIC, NOT FOUND
CelticTuningin stage 1 -kartta tehtiin tänään Discoon yhdessä egr:n sulkemisen kanssa. En uskonut, että tästä moottorista voisi puristaa enemmän vääntöä, mutta VAU, tasaisempi tehonjakelu koko kierrosalueen läpi.
GeeWiz on huipputyyppi ja todella tietää asiansa, en voi suositella tarpeeksi, kiitos.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 14:20
JASON, NOT FOUND
Juuri teetätin vuoden 2014 Range Rover Evoque 2.2 yhdeksänvaihteisen automaattini uudelleensäädön Celtic Tuningilla. Vakio 190 hv on nyt nostettu 230 hv:iin, se vetää paljon tasaisemmin koko kierrosalueen läpi & ei tunnu lainkaan 4 x 4:ltä, tuntuu kuin olisit kuumassa hatchbackissa, se on todella hauskaa ja polttoainetaloudellisuus on noussut 2 mpg.
Olen käyttänyt Celticiä aiemmin edellisissä ajoneuvoissa ja suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia kaikille. Ammattitaitoinen palvelu, jossa on erittäin avulias ja ystävällinen tiimi.
Kiitos jälleen hienosta työstä.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:55
NIGEL TAYLOR , NOT FOUND
Range Rover L322 Westminster 4.4 V8 diesel, 2012-malli, viimeinen vanhasta mallista, 19 000 mailia mittarissa - päivitys tehty eilen, tänään taivaassa! Mikä muutos, puhdasta tasaista voimaa, auto tuntuu uskomattomalta ja Celticiltä saatu palvelu on aina ollut erinomaista.
Tämä on kolmas auto, jonka olen teettänyt, kaikki ovat olleet loistavia - tämä paras! Kiitos kaverit
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Juuri viritetty tänä aamuna, eikä minulla ole mitään pahaa sanottavaa siitä. Palvelu oli erinomaista ja suorituskyvyssä on huomattava ero.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Eilen, 2. helmikuuta 2011, Scott Celtic Tuningilta vieraili luonani kotiosoitteessani katsomassa vuoden 2006/7 Land Rover Freelanderiani. Olen omistanut sen kaksi vuotta, ja vaikka siinä on 2,0 litran BMW:n dieselmoottori, se tuntui mielestäni laiskalta, ei pelkästään kiihdytyksessä, vaan myös ohitustilanteissa, ja tuntui hieman epävarmalta, koska tehoa ei ollut tarpeeksi. Vedän myös kahden hengen asuntovaunua, joka on melko raskas kahden hengen vaunuksi, ja Landy oli ihan hyvä suorilla tasaisilla teillä, mutta kun tuli vastaan mäkiä, kuten Peak Districtin kansallispuistossa, jossa vaimoni ja minä usein käymme, se kamppaili.
Vietettyään jonkin aikaa L/roverini parissa, Scott ja minä lähdimme ajelulle, ja kesti muutaman mailin, ennen kuin asiat asettuivat paikoilleen, koska asetuksia oli muutettu, mutta sitten painoin kaasua, ja muutos oli uskomaton, se kiihtyi erittäin nopeasti, huippunopeus oli nopeampi, enkä malta odottaa, että pääsen kokeilemaan asuntovaunun vetämistä, sillä vääntö on myös parantunut, mutta jos se vetää yhtä hyvin kuin ajaa ilman vaunua, olen erittäin tyytyväinen. Olin harkinnut ajoneuvoni vaihtamista, mutta kiitos Celtic Tuningin, pidän Landyn, mikä säästää minulta useita tuhansia puntia, ja kaikki tämä pienellä panostuksella autoni uudelleenohjelmointiin. Tunnen myös oloni turvallisemmaksi, koska tiedän, että minulla on nyt ylimääräistä tehoa, jos sitä tarvitaan.
Suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia, ja haluan korostaa, että minulla ei ole mitään yhteyttä Celtic Tuningiin.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:33
ANONYYMI, NOT FOUND
Olemme erittäin tyytyväisiä uudelleenkartoituksen tulokseen. Asuinpaikassamme meidän on liityttävä mäkeen päästäksemme päätielle. Nyt se on paljon turvallisempaa, sillä voimme lähteä liikkeelle tuntematta itseämme haavoittuvaisiksi, ja kiihtyvyys mäkeä ylös on nyt loistavaa. #berak#Nyt odotamme innolla parantunutta polttoainetaloutta. Teknikko Tony oli erittäin tehokas ja asiantunteva.
Odotan innolla myös Volvo C70:ni uudelleenkartoitusta LPG-muunnoksen jälkeen!
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…