Land Rover Freelander 1997-2006 2.0 Td4 110 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Freelander
VARIANTTI:
2.0 Td4 110 bhp
VUODET:
1997 - 2006
MOOTTORIN KOKO:
1951 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch DDE4.0
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Juuri viritetty tänä aamuna, eikä minulla ole mitään pahaa sanottavaa siitä. Palvelu oli erinomaista ja suorituskyvyssä on huomattava ero.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Eilen, 2. helmikuuta 2011, Scott Celtic Tuningilta vieraili luonani kotiosoitteessani katsomassa vuoden 2006/7 Land Rover Freelanderiani. Olen omistanut sen kaksi vuotta, ja vaikka siinä on 2,0 litran BMW:n dieselmoottori, se tuntui mielestäni laiskalta, ei pelkästään kiihdytyksessä, vaan myös ohitustilanteissa, ja tuntui hieman epävarmalta, koska tehoa ei ollut tarpeeksi. Vedän myös kahden hengen asuntovaunua, joka on melko raskas kahden hengen vaunuksi, ja Landy oli ihan hyvä suorilla tasaisilla teillä, mutta kun tuli vastaan mäkiä, kuten Peak Districtin kansallispuistossa, jossa vaimoni ja minä usein käymme, se kamppaili.
Vietettyään jonkin aikaa L/roverini parissa, Scott ja minä lähdimme ajelulle, ja kesti muutaman mailin, ennen kuin asiat asettuivat paikoilleen, koska asetuksia oli muutettu, mutta sitten painoin kaasua, ja muutos oli uskomaton, se kiihtyi erittäin nopeasti, huippunopeus oli nopeampi, enkä malta odottaa, että pääsen kokeilemaan asuntovaunun vetämistä, sillä vääntö on myös parantunut, mutta jos se vetää yhtä hyvin kuin ajaa ilman vaunua, olen erittäin tyytyväinen. Olin harkinnut ajoneuvoni vaihtamista, mutta kiitos Celtic Tuningin, pidän Landyn, mikä säästää minulta useita tuhansia puntia, ja kaikki tämä pienellä panostuksella autoni uudelleenohjelmointiin. Tunnen myös oloni turvallisemmaksi, koska tiedän, että minulla on nyt ylimääräistä tehoa, jos sitä tarvitaan.
Suosittelen lämpimästi Celtic Tuningia, ja haluan korostaa, että minulla ei ole mitään yhteyttä Celtic Tuningiin.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…