Kia

Kia Sorento 2010-2014 2.2 CRDi 194 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely

Kia Sorento 2010-2014 2.2 CRDi 194 bhp Taso 1 tuning
MALLI:
Sorento
VARIANTTI:
2.2 CRDi 194 bhp
VUODET:
2010 - 2014
MOOTTORIN KOKO:
2199 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17C08
Me Celtic Tuningilla kehitämme kaikki omat ohjelmistomme itse käyttäen uusinta laitteistoa.
Kaikki ohjelmistomme kehitetään erityisesti rakennetuissa dynosoluissamme, joissa käytetään huipputason Dynocom 4WD -rullateitä, jotta varmistetaan tarkkuus sekä tehon tuottamisessa että myös polttoaineen syötössä, ahtopaineissa ja pakokaasujen lämpötiloissa (soveltuvin osin) pysyminen sallituissa rajoissa.
Olemme ylpeitä kyvystämme saavuttaa maksimaalinen teho samalla kun säilytämme optimaalisen luotettavuuden.
SCROLL
TASOT

ESITYS TASOT

Teho (bhp)

Vakio
194

bhp

Muokattu
230

bhp

Ero

Vääntö (Nm)

Vakio
422

Nm

Muokattu
481

Nm

Ero

Ohjelman Lisätiedo

Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.

VAIHTOEHDOT

LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT

Voimme tarvittaessa kytkeä pois pakokaasun kierrätysventtiilin ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin se voidaan sulkea. Lisätietoja on EGR-poistoa käsittelevässä osiossa.Voimme tarvittaessa kytkeä pois päältä dieselhiukkassuodattimen ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jotta se voidaan poistaa ajoneuvosta. Lisätietoja on DPF:n poistoa käsittelevässä osiossa.Pystymme tarvittaessa katkaisemaan pyörreläppien ohjelmistotoiminnot ja valvonnan, jolloin ne voidaan poistaa ajoneuvosta ja säästää kalliilta korjauslaskuilta.
ARVOSTELUT

ASIAKAS ARVOSTELUT

Kia Sorento ECU Remap
MALLI:
Kia Sorento
VARIANTTI:
2.2 CRDi
Julkaistu: 03 Sep / 2016 / 10:40
MR. S. BALES, NOT FOUND

Ostin käytetyn KIA Sorenton, 2.2 CRDI automaattivaihteisen, aiemmin tänä vuonna. Aluksi en aikonut vaivautua uudelleenohjelmoinnilla, koska autossa oli jo valmiiksi reilut 194 hevosvoimaa, mutta muutaman viikon ajon jälkeen huomasin, että polttoainetaloudellisuus oli melko huono: 27-29mpg kaupungissa ja matalissa 30:ssä moottoritiellä.

Celtic Tuningin taloudellisuuskartan (215 hv 456Nm) jälkeen kaupunkiajo on noussut 32-33:een, moottoritiellä myöhäiset 30:t. Sanottakoon, että 7 tunnin matkamme, 2 päivää uudelleenohjelmoinnin jälkeen, oli täysin lastatulla autolla ja kattoboksilla. Kuvittelen, että moottoritien taloudellisuus nousee ajan myötä?

Kokonaisuudessaan auto tuntuu sujuvammalta ajaa ja hieman tehokkaammalta; mikä on loistavaa ohitustilanteissa! Mutta todellinen ongelmani oli alhainen polttoainetaloudellisuus. Mielestäni tämä uudelleenohjelmointi kannattaa tehdä, jos omistat Sorenton tai sen Santa Fe -serkun.

AUTOMAATTINEN

ON AUTOMAATTINEN?

Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…

MUKAUTETTU

OLETKO SINÄ JÄLKEEN MUKAUTETTU VIRITYS?

Useimpiin merkkeihin ja malleihin voimme kehittää räätälöidyn ohjelmiston juuri sinun kokoonpanoosi. Ota meihin yhteyttä ja kerro meille kokoonpanosi, niin katsotaan mitä voimme tehdä puolestasi.

JAKAJA

LÖYTÖ A JAKAJA

ETSI JÄLLEENMYYJÄ

Anna sijaintisi löytääksesi lähimmän jälleenmyyjän