Jeep Grand Cherokee (WK) 2005-2010 3.0 CRD 215 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Grand Cherokee
VARIANTTI:
3.0 CRD 215 bhp
VUODET:
2005 - 2010
MOOTTORIN KOKO:
2987 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16CP31
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 11 Feb / 2020 / 11:39
DAVE, NOT FOUND
Muutama kuukausi sitten teetin Celtic Tuning -uudelleenkartoituksen 2007 Grand Cherokee CRD:heni. Olen aiemmin omistanut 7 dieselajoneuvoa, joihin kaikkiin olen teettänyt uudelleenkartoituksen tai asentanut viritysboksit, ja tulokset ovat olleet hyviä, huomattavia parannuksia hiljaisuuteen, pehmeyteen, voimaan ja tehoon - en ole koskaan katunut niitä.
Jeepini uudelleenkartoitus kuitenkin - on ollut yksinkertaisesti hämmästyttävä. Se muutti auton täysin. Se ajaa nyt kuin eri ajoneuvo. Paljon enemmän vetovoimaa koko kierrosalueella, ohittaminen on ilo eikä enää vaivalloista, ei huippuja, ei tasaisia kohtia, ei savupilviä.
Celtic Tuning väittää tehon kasvavan 290 hevosvoimaan, mikä on vaikea uskoa, mutta auton suorituskyvyn perusteella - minun on nyt vaikea epäillä sitä. Parhaat rahat, jotka olen käyttänyt.
Julkaistu: 14 Jan / 2018 / 11:50
ANONYYMI, NOT FOUND
Noin 6000 mailia sitten teetin jeepilleni uudelleenkartoituksen. Vau, mikä ero! Nyt se todella kulkee, erityisen erinomainen, kun vedän 3,5 tonnin perävaunua. Tehoa ja vääntöä on paljon enemmän koko kierrosalueella.
Rakastan sitä ehdottomasti ja suosittelen. Kulutus on hieman parempi kuin aiemmin, noin 1-2 mpg. Erinomainen palvelu ja erittäin avulias henkilökunta, joka ei painosta myyntiin, kaiken kaikkiaan erittäin hyvä ja huomattavasti parantunut ajettavuus.
Kiitos Mark
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:12
MARK, NOT FOUND
Juuri palasin Etelä-Devoniin: mikä muutos! Kiihdytys ja kaasunvaste ovat molemmat huomattavasti parantuneet, vaihteessa kiihdytys on huomattavasti parempi, alhaisen nopeuden kiihtyvyys on erinomainen ja suoralla meno-paluuvertailulla sekateillä, mpg nousi 27,5:stä (menomatka) 33,1:een (paluu).
Erinomainen lopputulos! Nopea, tehokas ja kohtelias palvelu myös, mitä muuta voisin pyytää!
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:09
CHRIS, NOT FOUND
After only 3 days of driving my re-mapped Jeep I can only say the difference is outstanding.
Where as before the car was very ponderous on throttle response, the re-map has brought the whole car alive! Bags of Torque, the car is always on the throttle, and after 3 days of ragging around and playing silly buggers, fuel economy is the same as before the work, if not slightly better.
I’m sure that reverting to my normal style of driving will see fuel economy improvements.
Thanks to you and Mark, an excellent job that I would recommend to anybody.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 13:09
ANONYYMI, NOT FOUND
Olen äskettäin palannut lomaltani, jossa ajoin tätä ajoneuvoa Ranskan halki Autorouteja, N-teitä ja laajasti sekä pohjois- että eteläalpeilla, ja kun olen aiemminkin vienyt tämän auton Ranskan ja Espanjan läpi useaan otteeseen, voin sanoa yksinkertaisesti, että ero on varsin hämmästyttävä.
Nyt se risteilee suurella nopeudella huomattavasti vähemmällä vaivalla ja selviytyy vaikeiden vuoristoteiden kiihdytyksistä paljon helpommin, joten olen vaikuttunut. Se myös kulutti vaikuttavat 10,9 litraa per 100 km keskikulutuksena, huolimatta runsaasta kovasta ajosta, mikä on pieni parannus aiempiin samanpituisilla matkoilla ja ajoolosuhteissa saavutettuihin kulutuksiin.
Nyt takaisin Yhdistyneen kuningaskunnan tilassa ja Devonin teillä se näyttää minulle 25,6 MPG keskikulutusta, kun aiemmin ja useammin se olisi ollut 24 mpg tai hieman alle. Bonusta mielestäni.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…