Honda CR-V (MK3) 2007-2012 2.2 i-DTEC 147 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
CR-V
VARIANTTI:
2.2 i-DTEC 147 bhp
VUODET:
2007 - 2012
MOOTTORIN KOKO:
2199 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17CP06-16
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 17 Apr / 2018 / 21:41
BRENDAN, NOT FOUND
Omistettuani useita Hondia viime vuosien aikana (5 viimeisen 8 vuoden aikana), siitä on tullut merkki, jota olen oppinut rakastamaan, ja CRV oli aina varattu "perhe/koirat" autoksi. Paljon rakastettu 2.4 bensiinikäyttöinen Accordini on nyt viikonloppu/rata-leluni, johon olen käyttänyt tuhansia virittämiseen, siitä tuli epäkäytännöllinen kilpa-auto tielle, ja siksi ostin vuoden 2010 2.2 CRV i-DTEC:n uudeksi päivittäiseksi kulkuneuvokseni ja yleiseksi perhetyöjuhdaksi, mutta tunsin, ettei tehoa ollut riittävästi.
Normaalisti diesel tarjoaa alhaisen kierrosalueen vääntöä, mutta se tuntui vain voimattomalta. Törmäsin Celtic Tuningiin ja näin ilmoitetut luvut, rehellisesti sanottuna ajattelin aluksi, että se oli liian hyvää ollakseen totta, palvelu on loistavaa, jatkuvaa viestintää pääkonttorista ja erittäin ystävällinen ja informatiivinen teknikko, joka tuli työpaikalleni uudelleenohjelmoimaan autoni, ja kartan tekemisen jälkeen se todella vapautti auton todellisen potentiaalin.
Välittömästi se tuntui sujuvammalta ja hienostuneemmalta, älä odota sen yhtäkkiä toimivan kuin Type R, ei se toimi, muista, että se on edelleen suuri 4x4! joten se ei koskaan heitä sinua takaisin istuimeesi tai ammu valojen läpi, se vain tuntuu siltä, että se on sellainen kuin Honda tarkoitti sen olevan ennen kuin se viritettiin uudelleen sopimaan säädöksiin tai päästölakeihin jne.
Kiitos CelticTuning, olet nyt luonut toisen auton, johon voin kaataa rahojani 🙂
Julkaistu: 27 Dec / 2017 / 16:48
PAUL, NOT FOUND
Säädin auton parantaakseni vääntöä + kiihtyvyyttä kesän 2017 asuntovaunulomaani varten. Tunsin eron heti ajaessani takaisin heidän pääkonttoriltaan Newquaysta. 7 kuukautta myöhemmin se on ollut hyvin käytettyä rahaa - paljon parempi vetämään asuntovaunua tai kun autossa on lastini mukana.
Aina tuntui, että auto oli alitehoinen, nyt se on auto, joka toimii kuten toivoin.
Kiitos Celtic
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:22
CHRIS ASQUITH, NOT FOUND
CRV:ni täytti kaikki vaatimukset ostohetkellä, paitsi kaksi: suorituskyky ja ajettavuus. Uudelleenkartoituksen jälkeen se kiihtyy nyt voimakkaasti kaikilla vaihteilla ja on paljon herkempi. Siitä ei koskaan ollut tarkoitus tulla urheiluautoa, enkä halunnutkaan sitä, mutta nyt se kulkee paljon tasaisemmin ja parantuneella väännöllä kevyellä kaasulla, joten odotan myös parannusta polttoainetaloudellisuuteen.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…