Fiat Stilo 2002-2007 1.9 JTD 80 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Stilo
VARIANTTI:
1.9 JTD 80 bhp
VUODET:
2002 - 2007
MOOTTORIN KOKO:
1910 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC15C7
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 15 May / 2015 / 10:45
ANONYYMI, NOT FOUND
Olen nyt ajanut muutaman tuhat mailia Stilolla ja voin kertoa, että uudelleenkartoitus on erittäin vaikuttava! Vääntö koko kierrosalueella on yksinkertaisesti loistava ja on antanut sille suorituskyvyn, joka on nähtävä uskoakseen. Polttoainetaloudellisuus on parantunut, mikä tekee siitä entistäkin kannattavamman. Se kulutti aiemmin keskimäärin 45mpg ja nyt keskimäärin 53mpg, vaikka välillä käytetäänkin tehoa! Kun ajaa erittäin tasaisesti, se voi kuluttaa keskimäärin jopa 58mpg, mikä on hämmästyttävää.
Se menee pian dynamometriin, joten ehkä saadaan tuloksia, jotka todistavat 165bhp:n, jota en epäile hetkeäkään sen tuottavan!
Loistava työ, kiitos!
Julkaistu: 15 May / 2015 / 10:44
NIGEL, NOT FOUND
Ajattelin vain jakaa ensivaikutelmani noin viikon ajamisen jälkeen. No, tärkeintä on, että auto tuntuu saaneen uuden elämän, se kiihtyy tyhjästä ja jatkaa kiihtymistä aina punarajalle asti, JOKAISESSA vaihteessa. Olen erittäin, erittäin vaikuttunut siitä, miten auto on muuttunut, ja mukavana sivuvaikutuksena auto on ehdottomasti tehokkaampi, en ole varma, miten se toimii, mutta se kulkee jatkuvasti 52-55mpg, kun ennen uudelleenohjelmointia se oli aina 45-48.
Suosittelisin ehdottomasti kaikille, että heidän autonsa ohjelmoidaan Celticillä, mahtava palvelu ja mukava uusi auto ajettavaksi joka päivä, enempää ei voi pyytää.
Olen jo tutkimassa mahdollisuutta asentaa etujäähdytin puskurin taakse, sitten luulen, että minun täytyy vaihtaa pakoputki saadakseni kaiken irti lisätehosta. Haluaisin ajatella, että ilman liikaa työtä minun pitäisi pystyä saamaan auto lähelle 200bhp, ja puhun kanssasi pian saadakseni neuvoja tästä.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…