BMW 5 Series (E6x) 2003-2010 520d 160 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
5 Series
VARIANTTI:
520d 160 bhp
VUODET:
2005 - 2007
MOOTTORIN KOKO:
1995 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16C35
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 04 May / 2017 / 10:06
STEVE T, NOT FOUND
Hei, haluaisin kiittää suuresti kavereita, jotka opastivat minua prosessin läpi ja olivat erittäin tehokkaita!
Käytin emotion boxia BMW 535d:n flashaukseen, päivitän, kun olen ajanut sitä! Kiitos jälleen Celtic Tuning, todella huippuluokan asiakaspalvelua.
Julkaistu: 07 Nov / 2016 / 10:30
STEVEN GILBERT, NOT FOUND
Sain E61 Estate -autoni uudelleenohjelmoitua perjantaina 4.11.16 ja vein sen Donnington Parkiin sunnuntaina 6.11.16.
Ennen uudelleenohjelmointia se oli rauhallinen perheauto, joka pystyi kulkemaan 250 km/h ja kuljettamaan tavaraa.
Uudelleenohjelmoinnin jälkeen se muistuttaa Ducati 916SP:tä ....kaasua painaessa se vain menee ja menee ja menee....en saanut kierrosaikoja, mutta se pystyi kilpailemaan M3:n, M4:n, Type R:n (kaikki ikäluokat), R8:n kanssa, ja jopa pysyi vauhdissa märällä kelillä 911 Turbon kanssa!!!
En vitsaile, jos olet koskaan Javelin-ratapäivillä ja näet 2008 E61 Blue M Sport Estaten, jota ajaa vanhempi herrasmies silmälaseilla, tule kyytiin ja näytän sinulle, mihin se pystyy!
Täysin mahtavaa.......
Julkaistu: 15 May / 2015 / 12:29
ANONYYMI, NOT FOUND
Hienoa työtä kuten aina. Ei pelkästään lisätehoa ja vääntöä, vaan myös paljon herkempi, nopeampi kiihtyvyys, parempi taloudellisuus. Paljon hauskaa ajaa, ärsyttää urheiluauton kuljettajia, kuumia hatchbackeja valoissa, ja moottoritiellä ylivoimainen suorituskyvyssä.
Kartat olleet käytössä 60 000 mailia (autolla ajettu nyt 127k) keskimäärin 36mpg, huippunopeus mittarin ulkopuolella. En pärjäisi ilman sitä.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:54
RHYS , NOT FOUND
Useiden tuntien tutkimuksen jälkeen huomasin, että Celtic-viritys tarjosi eniten. Autossa on erittäin tasainen tehonjakelu ja olen huomannut kohtuullisen parannuksen MPG:ssä. En vieläkään voi uskoa, kuinka nopeasti auto kiihtyy; Vääntömomentti on kasvanut niin paljon, että minun täytyy kantaa ylimääräiset housut! Tämä uudelleenohjelmointi on ylivoimaisesti paras, mitä olen kokenut, enkä epäröisi käyttää sitä uudelleen.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:53
JASON, NOT FOUND
Well worth the wait! On the first booking there were floods in the town, so it had to be cancelled (Kevin tried to get through and made it to within ½ a mile of the house but was turned around by police!). On the second booking Kevin was held up with another job and traffic, but I was kept updated throughout the day. The car was causing some problems at first but Kev worked around and got it done within 1 hour. Took it for a short test drive (due to myself having limited time) and at first the difference wasn’t massive – it certainly pulled better through the gears, and I was told it would get better as I drove it more. I think it was a combination of the road I drove it on, and over expectations (having been in a M3 the day before didn’t help!). Â That evening when I took it out I could really test it, and it certainly had made a difference! I had the opportunity to test it against a newer 525d and I consistently pulled away from it. Acceleration in every gear could be felt, and hard acceleration in 1st and 2nd gear caused everything to fly to the back of the car! It has made driving the car so much fun. Motorways – up to speed very quickly and no problem picking up in 6th gear from 50mph (previously I’d have to drop it into 5th or even 4th), cruises with ease. A roads – no problem overtaking in 3rd, 4th or 5th gear (previously it was hard to know whether to drop it a gear, and it didn’t make as much progress as it should have). B roads – now so much fun for a big car. The whole driving experience is much improved thanks to the remap, and the throttle response is so much better – a slight movement of the right foot can be felt, whether you are ¼ or ¾ throttle. It’s faster than a 525d and Focus ST, and isn’t embarrassed by an M3 when making progress through traffic. Car had covered 82k miles at the time of remap, and it has been 2 and half months since it was done. I won’t hesitate to get my next car done.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:51
DAVID NUNN , NOT FOUND
This is the first time I have used Celtic tuning, although I have been thinking about using their services for a while. The service is excellent and whole experience is painless. I am now wishing I had taken the plunge earlier. The result from the remapping is phenomenal. Power delivery is so smooth all the way through the rev range. I wanted the performance of a 530D, I think it’s better plus initial calculations show an improvement in mpg. I’m told that over time the remapping learns and improves, can’t wait. Great service, great team and great results.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:47
CHRIS WILLIS, NOT FOUND
Once again a fabulous service from CT. Kevin was great when he did the re-map, very knowledgeable on the car and very professional. The re-map has turned what was already a very nice car to drive into a great car. Very smooth throttle response, loads more torque and overall much better performance. I wouldn’t hesitate to recommend this to all 5 series drivers!
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:20
JOHN .B., NOT FOUND
Halusin vain nopeasti kertoa, kuinka tyytyväinen olen ECU:n uudelleenohjelmointiin, jonka teit BMW:heni viime viikonloppuna.
BMW 3L Diesel on jo valmiiksi yksi markkinoiden tasaisimmista ja tehokkaimmista dieselmoottoreista, mutta uudelleenohjelmoinnin jälkeen se on paljon herkempi ja kiihtyvyys on koettava itse, jotta sen uskoo. Toinen autoni on 996 C4 ja vaihteiden välinen kiihtyvyys ohitustilanteissa on nyt vähintään yhtä nopea, ellei jopa parempi.
Polttoaineenkulutus on jopa hieman vähentynyt, koska vaihteiden vaihtotarve on pienentynyt. Ainoa ongelmani nyt on, että minun on pidettävä tarkkaa silmää nopeusmittarissa, sillä 60 saavutetaan niin nopeasti, ettei sitä edes huomaa.
Suosittelisin tätä kaikille, joilla on 3L BMW diesel, et enää tarvitse sitä poikien kilpa-ajaja Imprezaa.
Julkaistu: 15 May / 2015 / 11:18
MARK, NOT FOUND
Absolutely fantastic performance, I had an m3 before this and it feels just as quick!!!
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…