BMW 3 Series (F3x) 2012-2019 330d 254 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
3 Series
VARIANTTI:
330d 254 bhp
VUODET:
2012 -
MOOTTORIN KOKO:
2993 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC17C50/C56
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 03 Feb / 2018 / 12:57
ANONYYMI, NOT FOUND
Ostin autoni siirtyessäni 410 hv:n stage 1 Audi S5:stä tähän, ja koska tämä on takavetoinen, suorituskyky ei ollut siihen verrattuna liian hidas. Tiesin kuitenkin, että ne saavat hyvän teholisäyksen uudelleenohjelmoinnilla ja halusin nähdä, millaista se olisi sen kanssa. Auton hallittavuus oli erinomainen vakiotehoilla ja siinä oli tarpeeksi voimaa tehdä voimaliukuja, jos halusit kokeilla sitä mutkissa!
Nyt uudelleenohjelmoinnin jälkeen se on uskomaton, todella nopea ja täytyy olla varovainen, kun laittaa tehoa märällä. Avoimen tasauspyörästön käyttö näissä autoissa uudelleenohjelmoinnin kanssa märällä ei ole hyvä idea, joten seuraava muokkaukseni on takatasauspyörästö ja isommat pyörät/renkaat, joissa on 275 takana ja 245 edessä.
Jousitus ja jarrut pystyvät hallitsemaan tehonlisäyksen (ei m sport -jarruja täällä), vaikka auton ajaminen radalla vaatisi uudet ratajarrupalat, jotta ne eivät kuluisi loppuun ja jättäisi sinua jumiin radalle!
Aion asentaa pian Wagnerin downpipen ja välijäähdyttimen, sitten palata lisäämään DPF:n poisto-ohjelmoinnin ja katsoa myös, onko autoni rajoitettu huippunopeudessa ja poistaa sekin.
Urheilullisessa mittaristossa näet tehonlisäyksen ja tunnet sen ehdottomasti. Kulutuksen osalta ajan autoani melko nopeasti. Keskimäärin saan 39 mpg. Voin nostaa sen 45 mpg keskiarvoon, mutta mikä on tehon hyöty, jos et käytä sitä!
Julkaistu: 17 May / 2017 / 18:07
MARK, NOT FOUND
Uskomaton ero jo ennestään loistavaan autoon. Nämä kaverit tietävät tarkalleen, mitä tekevät ja miten saada autostasi paras mahdollinen suorituskyky. F31:ni kiihtyy paremmin, vaihteet vaihtuvat sulavammin ja polttoainetehokkuus on uskomattoman hyvä!! Jos etsit loistavaa tuotetta, hyvin informoitua ja luotettavaa henkilökuntaa sekä huomattavaa muutosta suorituskyvyssä, nämä kaverit ovat oikea valinta!! 👌👍😎
Julkaistu: 29 Mar / 2017 / 03:18
ANONYYMI, NOT FOUND
Olen nyt käyttänyt uudelleenkartoitusta 330xdrive-autossani noin 2 kuukautta, ja täytyy sanoa, että hymyilyttää koko päivän. Tehon jakautuminen alkaa niin alhaalta, että vaihteiden vaihto sujuu vieläkin sulavammin, ja kun haluat painaa kaasupolkimen lattiaan, se on yksinkertaisesti uskomatonta...
Toivon vain, että olisin tehnyt sen aikaisemmin.😬
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…