BMW 3 Series (E9x) 2005-2011 335i (N54) 301 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
3 Series
VARIANTTI:
335i (N54) 301 bhp
VUODET:
2005 - 2010
MOOTTORIN KOKO:
2979 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Siemens MSD80
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 04 Feb / 2016 / 18:12
STEPHEN KEYS, NOT FOUND
Olen omistanut useita BMW:itä viimeisten 7 vuoden aikana, pääasiassa uudelleenohjelmoituja 330d-malleja. Olen tottunut niiden valtavaan vääntöön, ja kun vaihdoin 335i coupeen, se tuntui hieman puutteelliselta, vaikka eristyksissä se onkin melko nopea auto.
Celtic Tuning uudelleenohjelmoi autoni viime viikolla ja voi pojat, se on mahtava! Se on nyt huomattavasti parempi ja nopeampi kuin korvattu uudelleenohjelmoitu 330d, ja polttoainetaloudellisuus on noin 10 % parempi - win win!
Tämän hinta oli uskomattoman hyvä, tarkalleen puolet DMS:n hinnasta, ja teho- ja vääntölukemat ovat suunnilleen samat.
En voi suositella tätä uudelleenohjelmointia tarpeeksi, ja palvelu on myös huippuluokkaa.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…