BMW 1 Series (E8x) 2004-2011 125i 214 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
1 Series
VARIANTTI:
125i 214 bhp
VUODET:
2004 - 2011
MOOTTORIN KOKO:
2996 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Siemens MSD80
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Stage 1 -viritys 125i:ssä nostaa sen vaikuttavaan 279 hevosvoimaan, koska tämä moottori on tehtaalta tullessaan yksinkertaisesti alitehoinen 130i. Tämä mahdollistaa saman virityksen tarjoamisen kuin 130i:ssä, mikä tekee 125i:n päivityksestä paljon vaikuttavamman.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 20 Jun / 2016 / 00:46
MICHAEL CRICH, NOT FOUND
Noin kolme viikkoa sitten käytin BMW 125i -avoautoni Celtic Tuningilla Newquayn lähellä Cornwallissa uudelleenohjelmoitavana. Kokemus oli mahtava. He olivat asiantuntevia, ystävällisiä ja ammattitaitoisia. He tarjosivat teetä/kahvia, autolehtiä ja mukavat sohvat odotellessani. Kaiken kaikkiaan prosessi kesti noin 3 tuntia, mukaan lukien 20 minuutin koeajo varmistaakseni, että olin tyytyväinen.
Auton suorituskyky uudelleenohjelmoinnin jälkeen on hämmästyttävä. Olin nähnyt erilaisia kirjoituksia 125i:n uudelleenohjelmoinneista, jotka perustuvat 130i BMW:n peruskarttaan, ja rehellisesti sanottuna ostin auton sillä perusteella, että se ohjelmoitaisiin uudelleen, mutta olin hieman epäileväinen väitteiden suhteen. Kuitenkin suorituskyky on kaikkea, mitä toivoin, ja huomattavasti parempi kuin odotin. Pari päivää ennen kuin vein auton Celticille, ajoin muutamia 0-60 aikoja käyttäen Torque-pro -ohjelmistoa tabletillani (yhdistettynä OBD-porttiin Bluetoothin kautta) ja sain parhaiksi ajoiksi 6,6 sekuntia yhteen suuntaan ja 6,8 sekuntia vastakkaiseen suuntaan samalla tieosuudella. Olin erittäin tyytyväinen päästessäni niin lähelle ilmoitettuja suorituskykyaikoja, sillä en ole kilpa-ajaja ja luistoneston valo vilkkui pari kertaa. Päivä Celtic-uudelleenohjelmoinnin jälkeen, samalla tieosuudella, sain ajat 5,6 sekuntia ja 5,75 sekuntia. Rehellisesti sanottuna toistin useita kertoja, koska ajattelin, että tulokset olivat liian hyviä, mutta lukuun ottamatta paria kertaa, jolloin mokasin kytkimen hallinnan ja kertaa, jolloin kytkin luistoneston pois päältä (jättäen kaksi siistiä viivaa kallista run-flat-kumia tielle), pystyin toistamaan ajat ja pääsemään 0,1 sekunnin sisään useilla ajokerroilla.
Sain pari virhekoodia heti testiajojen jälkeen (molemmat liittyivät kaasuläpän asentotunnistimeen), mutta tehtyäni kaasuläpän tunnistimen nollausmenettelyn ja poistettuani koodit, ne eivät ole palanneet.
Olen todella tyytyväinen autoon ja suosittelisin CelticTuningia kenelle tahansa.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…