Audi TTRS (8J) 2006-2013 2.5T FSI 354 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
TTRS
VARIANTTI:
2.5T FSI 354 bhp
VUODET:
2009 - 2013
MOOTTORIN KOKO:
2480 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch MED9.1.5
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 Mar / 2023 / 10:48
DAVID BROWN, NOT FOUND
Hankittu uudelleenkartoitus ja kuten aina, se oli upea kokemus kuten tavallista. Tehon jakelu ja ulostulo ovat valtavat Amg 35:ssä ja bmw 330d:ssä sekä 530d:ssä, jotka kaikki on testattu. Mutta ne ovat epäonnistuneet kiitos näiden kavereiden ja tämän supersonisen uudelleenkartoituksen. Kiitos Celtic bloodclart.
Julkaistu: 15 Jun / 2022 / 10:35
ANONYYMI, NOT FOUND
I have the 3.0 tdi 272hp engine, which has been transformed by the remap. The power is now linear and the throttle response in ‘drive’ is more predictable. In sport mode, the car goes like a scalded cat! The 7-speed dsg remap has allowed the additional torque to be handled generally well but you do need to be aware that the box will be more harsh on low speed changes.
I haven’t noticed any difference in fuel economy so it does seem that there is extra power at no noticeable efficiency cost.
Julkaistu: 17 Dec / 2020 / 04:59
LIAM, NOT FOUND
Vau. Mistä aloittaisin? Mikä ero tämä onkaan tehnyt ajoneuvooni, alavääntö ja tapa, jolla se kiihdyttää kierroksilla. Ainoa katumukseni on, etten tehnyt tätä aikaisemmin. Suuret kiitokset KEVINille, teknikko, mikä herrasmies! Ja kaverit CELTIC TUNINGilla. 5 tähteä.
Julkaistu: 30 Aug / 2018 / 09:23
ANDREW STONE, NOT FOUND
Julkaistu: 22 Jun / 2018 / 14:59
PETER WELBURN, NOT FOUND
Julkaistu: 20 Jun / 2018 / 15:53
MAEK, NOT FOUND
Julkaistu: 25 Jan / 2018 / 12:45
ANONYYMI, NOT FOUND
Iltapäivää,
Kyllä, teknikko on käynyt ja suorittanut uudelleenkartoituksen, ja olen maksanut kortilla. Ero on erittäin huomattava ja olen erittäin tyytyväinen palveluun. Teknikko oli loistava ja suosittelen häntä muille autojen harrastajille...
Kiitos vielä kerran..
Ystävällisin terveisin
Matt
Julkaistu: 20 Dec / 2017 / 14:56
ANDY WARREN, NOT FOUND
Sain Audi A3:ni Stage 1 -viritettyä Celtic Tuningin toimesta ja voin vain sanoa, että WOW!!!!! Auto tuntuu täysin uudelta lähes 60 % BHP:n lisäyksen ansiosta, se vetää kuin juna läpi kaikkien vaihteiden, eikä siinä ole lainkaan kuolleita kohtia eikä polttoainetaloudellisuudessa ole havaittavaa vaikutusta. Voin edelleen ajaa noin 600 mailia tankillisella, jos ajan normaalisti, ja noin 550 mailia, jos ajan kuin olisin varastanut sen.
Älä anna ajanvarausten odotusaikojen lannistaa, et tule pettymään lopputulokseen. Aion aina käyttää näitä kavereita tulevaisuudessa virittämään kaikki uudet ajoneuvoni.
Julkaistu: 12 Jul / 2017 / 19:56
GEOFF MORRITT, NOT FOUND
Kiitos kaikille Celtic Tuningissa, olette tehneet loistavaa työtä Audi A4:ni kanssa. Kaikki on parantunut huomattavasti... Teho, Vääntö, Tasaisuus, Ajo-ominaisuudet... Auto tuntuu siltä kuin se olisi kasvanut 3.0:ksi yhdessä yössä, mutta polttoaineenkulutus parani!?!
Suosittelen lämpimästi!!
Julkaistu: 12 Apr / 2017 / 12:54
DARREN BUSH, NOT FOUND
Juuri teetin TT:ni uudelleenkartoituksen..ensimmäinen koeajo ja en voi lakata hymyilemästä..Tämä on loistavaa hauskaa..sulavampi..herkempi ja paljon enemmän voimaa..Hyvin tehty kaverit..Olisi pitänyt tehdä tämä jo vuosia sitten..
Kiitos jälleen.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…