Audi RS4 (B8) 2012-2015 4.2 V8 FSI 443 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
RS4
VARIANTTI:
4.2 V8 FSI 443 bhp
VUODET:
2012 - 2015
MOOTTORIN KOKO:
0 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch MED17.1.1
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 20 Jul / 2016 / 22:48
IAIN, NOT FOUND
Heinäkuun alussa päivitin Audi RS4 B8:ni nähdäkseni, voisiko 4,2 litran V8:sta saada puristettua muutaman hevosvoiman lisää. Olin käyttänyt Celtic Tuningia kahdesti aiemmin turbodieseleissä ja olin erittäin tyytyväinen parannukseen ja palveluun, joten NA-bensiinimoottorin uudelleenkartoitus oli minulle uutta.
Auton varaaminen oli helppoa, ja oli ihana päivä ajaa Newquayhin jopa pahamaineista A303-tietä pitkin.
Ajan autollani Esso Supreme 97 RON:lla, joten olin kiinnostunut näkemään, vaikuttaisiko tämä mitenkään Audin ilmoittamaan 443 hevosvoimaan, joka suosittelee muuten 98 RON:ia. Iloiseksi yllätyksekseni dynamometri näytti 463 hevosvoimaa ennen ja 493 jälkeen, mikä on melko suuri nousu ilmoitettuun 443:een verrattuna. Celtic ilmoitti mahdolliseksi 27 hevosvoiman lisäyksen, ja sain 30 hevosvoimaa, joten ei valittamista.
Huomaanko eroa? En oikeastaan 0 MPH:sta, ehkä pieni lisäys keskialueella, mutta moottori tuottaa voimaa tasaisemmin erityisesti alhaisilta kierroksilta. Olen huomannut 1 (kyllä, yhden) MPG-parannuksen 700 mailin aikana päivityksen jälkeen, ei mitään erityistä ottaen huomioon, että kyseessä on V8, mutta se tarkoittaa, että saan rahani takaisin säästetyssä polttoaineessa hieman alle kahdessa vuodessa.
Päivitys sekoitti polttoainemittarin, koska se näytti, ettei polttoainetta ollut, joten joko pojat olivat tyhjentäneet tankkini tai ECU:lla oli häiriö. Tiimin nopea tarkastus palautti polttoainemittarin täysin toimivaksi. Paitsi tuo pieni ongelma, muita ongelmia ei ole ollut.
Suosittelisin ehdottomasti Celtic Tuningia kaikille, jotka harkitsevat uudelleenkartoitusta.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…