Audi A6 (C5) 1997-2004 4.2 V8 300 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
A6
VARIANTTI:
4.2 V8 300 bhp
VUODET:
1997 - 2004
MOOTTORIN KOKO:
4172 CCM
POLTTOAINE:
Petrol
ECU MALLI:
Bosch ME7.1.1
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenkartoituksemme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään sallituissa toleransseissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia. Se on nopean tien sovelluksemme, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn vakioajoneuvoille.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 18 May / 2015 / 12:28
MARK JONES, NOT FOUND
Saapuessani teknikko kertoi minulle, että autossa oli ongelmia turbon kanssa ennen kuin hän aloitti. Hän oli täysin oikeassa - hukkaportti oli jumissa, joten turbo, muutama anturi ja putki rakennettiin uudelleen, ja kas, meillä on v2-raketti. Se on hieman hidas 1000rpm - 2000rpm välillä, mutta sen jälkeen kannattaa varautua, sillä on vielä muutama tarkistus tehtävänä. Minulle kerrottiin, että ahtopaineanturi likaantuu ja aiheuttaa tämän. Kaiken kaikkiaan loistava työ, pakettiauto tehtiin viime vuonna, suosittelisin Celtic Tuningia kaikille.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 11:46
PAUL, NOT FOUND
Haluan vain kertoa, että olen erittäin tyytyväinen tulokseen ja siihen eroon, jonka teit vuoden 2003 Audi A6 tdi:lleni. Se on muuttunut astmaattisesta dieselistä suorituskyvyltään bensiiniauton kaltaiseksi. Se tuntuu täysin erilaiselta autolta. Edelleen leikin ja nautin katsellessani, kun muut autot yrittävät päästä karkuun minulta.
Kiitos paljon avustasi ja palvelustasi.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…