Alfa Romeo Giulietta 2010> 1.6 JTDM 105 bhp | ECU Optimointi | Siruvirittely
MALLI:
Giulietta
VARIANTTI:
1.6 JTDM 105 bhp
VUODET:
2010 -
MOOTTORIN KOKO:
1598 CCM
POLTTOAINE:
Diesel
ECU MALLI:
Bosch EDC16C39
ESITYS TASOT
Teho (bhp)
Vakio
bhp
Muokattu
bhp
Ero
Vääntö (Nm)
Vakio
Nm
Muokattu
Nm
Ero
Ohjelman Lisätiedo
Vaihe 1 ECU-uudelleenohjelmointimme on kehitetty parantamaan ajoneuvosi tehoa ja vääntöä turvallisesti samalla, kun säilytetään vakio-osat ja pysytään toleranssien rajoissa. <br/><br/> Se on täydellinen tasapaino lisääntyneen tehon ja päivittäisen käytettävyyden välillä, mikä on ihanteellista niille, jotka haluavat lisäsuorituskykyä ilman lisälaitteiden tai luotettavuuden kustannuksia.
LISÄTIETOJA VAIHTOEHDOT
ASIAKAS ARVOSTELUT
Julkaistu: 27 Jun / 2022 / 15:10
ANDY COUCH, NOT FOUND
Mitä voisin sanoa näistä kavereista, Grahamista, Cameronista ja heidän upeasta tiimistään, jotka ovat tänään tehneet minuun suuren vaikutuksen korkealla ammattitaidollaan ja huolenpidollaan, joka ylitti odotukseni. Jos jotkut harrastajat etsivät yritystä, joka todella arvostaa upeita Alfa Romeo Giulietta -autoja kuin omiaan ja tarjoaa omistautuneita karttatiedostoja, jotka eivät vahingoita ylpeydenaihettasi, Celtic Tuningin pitäisi todella olla ensimmäinen ja ainoa pysähdyspaikkasi. Soita heille, ja yksi omistautuneista tiimin jäsenistä auttaa ja neuvoo mielellään. Kiitos jälleen Celtic Tuning kaikesta, mitä olette tänään tehneet 💚🤍❤️🔥🍀
Julkaistu: 21 Jan / 2016 / 07:43
GERRY IARIA, NOT FOUND
Giuliettani uudelleenkartoitettiin ja se tuntuu mahtavalta, Kevin oli erittäin hyvä selittämään, auto on nyt ilo ajaa, saan hymyn takaisin kasvoilleni.
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:53
SIMON AUSTIN, NOT FOUND
Olin lukenut erilaisia viritysarvioita Alfa Forumilla ja päättänyt, että Celtic remap olisi se, jota kokeilisin. Celtic käyttää omaa miestä (Kev) ja omistettua teipattua pakettiautoa mobiiliviritykseen, mikä ei ollut minulle selvää verkkosivustolta, joten se oli plussaa.
Kevillä on itse asiassa sama Giulietta-malli ja hänen autoaan käytettiin virityksen kehittämiseen. Oli hienoa, että joku tunteva henkilö oli perehtynyt juuri minun autooni. Keskustelun jälkeen päätin, että kartta sovelletaan vain auton DNA-järjestelmän "Dynamic"-tilaan. Kyky kiihdyttää nopeasti on vaivatonta ja TCT-vaihteisto toimii täydellisesti lisäväännön ja -voiman kanssa.
Olen nyt suorittanut useita moottoritieajomatkoja, viikon Lontoon liikenteessä ja viikonlopun maaseudun A- ja B-teillä; olen todella tyytyväinen, että teetin remapin. Se toimii ja tuntuu "tehdasstandardilta", ei nykimistä tai epätasaista tehonjakelua, ja lisäetuna on vielä enemmän hymyjä per maili!
Julkaistu: 18 May / 2015 / 13:09
JOHN ARNOLD, NOT FOUND
Cameron saapui ajoissa siistissä pakettiautossa ja ryhtyi hyvin vähäeleisesti käsillä olevaan työhön. Kun kaikki oli valmista, teimme koeajon. Heti huomattavissa oli välitön parannus taloudellisuudessa 12 %. Hän selitti, että suorituskyky paranee seuraavan 250 mailin aikana ja...... se on parantunut!
Normaalitilassa lähtö on muuttunut sujuvammaksi vähemmällä kaasun käytöllä ja kiihtyvyys on lineaarisempaa ja kattaa laajemman kierrosalueen. Kuitenkin sport-tilassa suorituskyky on naurettavan hilpeä vakavalla kuuman hatchbackin voittavalla iskulla. Nyt minulla näyttää olevan molempien maailmojen parhaat puolet.
ON AUTOMAATTINEN?
Moottorin ohjausyksikön (ECU) lisäksi voimme tarjota myös vaihteiston ohjausyksikön (TCU) ohjelmiston, joka auttaa parantamaan ajoneuvoasi entisestään. Nykyaikaiseen vaihteistoohjelmistoon on sisäänrakennettu monia rajoituksia, jotka auttavat pitämään moottorin tehonlisäyksen. Vaihteistoohjelmistomme voittaa tämän ja auttaa muuttamaan auton ajotapaa. Joitakin muutoksia ovat muun muassa maksimivääntömomentin rajoittimien nostaminen, nopeammat vaihteenvaihtonopeudet, lisääntyneet puristuspaineet kytkimen kulumisen estämiseksi, lisääntyneet moottorin kierrosluvun rajoittimet ja paljon muuta…