HDI-moottori

Termi HDi tarkoittaa “High Pressure Diesel Injection” eli korkeapaineista dieselruiskutusta ja viittaa käytettyyn dieselruiskutusmenetelmään. HDi-moottori on common rail -moottori, joka toimii jopa 2 000 baarin paineessa (29 400 PSI) ja voi ruiskuttaa jopa 7 kertaa per sykli per sylinteri. Polttoaine toimitetaan kaikille ruiskuttimille yhdellä polttoaineraiteella “Common rail” ja sitä ohjataan elektronisesti äärimmäisen tarkan ruiskutusajanohjauksen saavuttamiseksi. Nykyaikainen common rail -dieselmoottori voi ruiskuttaa jopa 7 kertaa per sykli, ja se on ollut avainasemassa nykyisten hienostuneisuus- ja taloudellisuusstandardien saavuttamisessa.

HDI ECU -viritys

Celtic Tuningin HDI-viritys voi muuttaa HDI-moottorin täysin ja mullistaa ajokokemuksesi. Modulaaristen moottoreiden käyttöönotto ja valtava harppaus elektronisessa ohjauksessa ovat mahdollistaneet sen, että HDi-viritys voi hyödyntää moottorisi potentiaalin pysyen samalla tehtaan toleranssirajoissa. Valmistajat käyttävät samaa tekniikkaa vaihtelemaan tarjoamiensa moottoreiden tehoja säästääkseen kustannuksissa ja maksimoidakseen voitot.

Esimerkki:

Vuoden 2012> Peugeot Partner -pakettiauto käyttää Bosch EDC17C10 -moottorinohjausjärjestelmää ja on saatavilla 75 hv:n ja 90 hv:n versioina. 75 hv:n versio on yksinkertaisesti tehtaalla alennettu versio 90 hv:n mallista, joten voimme nostaa 75 hv:n version tehtaan 90 hv:n tasolle muuttamalla pelkästään ohjelmistoa. Voimme siis nostaa 75 hv:n version samaan maksimitehoon kuin 90 hv:n versiossa samoilla toleransseilla.