CDI-moottori

Lyhenne CDi tulee sanoista ”Common Rail Diesel Injection” ja viittaa käytettyyn dieselruiskutusmenetelmään. Common rail -moottori toimii jopa 2 000 barin (29 400 PSI) paineilla ja voi ruiskuttaa jopa 7 kertaa sylinteriä kohden yhtä työkiertoa kohti. Polttoaine syötetään kaikille suuttimille yhdestä polttoainekiskosta (”common rail”), ja ohjaus on elektroninen, jotta ruiskutuksen ajoitus olisi mahdollisimman tarkka. Nykyaikainen common rail -dieselmoottori voi ruiskuttaa jopa 7 kertaa työkierron aikana, ja se on ollut avain nykyisiin hienostuneisuus- ja taloudellisuusstandardeihin.

CDI ECU -viritys

Celtic Tuningin MERCEDES CDI -viritys voi muuttaa MERCEDES CDI -moottorisi täysin ja mullistaa ajokokemuksesi. Modulaaristen moottoreiden käyttöönotto ja valtava harppaus eteenpäin elektronisessa ohjauksessa ovat mahdollistaneet sen, että Mercedes CDi -viritys voi hyödyntää moottorisi potentiaalin pysyen samalla tehtaan toleranssien rajoissa. Valmistajat käyttävät samaa tekniikkaa vaihtelemaan tarjoamiensa moottoreiden tehoa säästääkseen kustannuksissa ja maksimoidakseen voitot.

Esimerkki:

2010> Mercedes Vito 2.2 CDi käyttää Delphi DCM 3.5 -moottorinohjausjärjestelmää ja on saatavilla 95 hv:n, 134 hv:n ja 163 hv:n versioina. Kaikissa on 100 % mekaanisesti identtiset moottorit, ja ainoa ero on ohjelmistossa. Ne käyttävät samoja suuttimia ja ahtojärjestelmiä kaikissa näissä versioissa, joten voimme nostaa 95 hv:n version tehtaan 163 hv:iin menemättä tehtaan toleranssien ulkopuolelle ja jopa 204 hv:iin Fast Road MERCEDES CDI -viritysohjelmistollamme.